Hallo Steffen,
du hast doch vermutet, dass die LAN-Schnittstelle deaktiviert ist. Ich hab jetzt festgestellt, wenn ich die Buchse nehme, an der mein PC angeschlossen ist und da der PC mit IP-Adresse angezeigt wird, zeigt es beim Pod nur an, dass an der LAN-Schnittstelle etwas angeschlossen ist, aber nicht was! Der Router erkennt den Pod nicht als Netzwerkgerät! Im Router ist DHCP aktiviert.
Hallo Steffen,
Mit DHCP kann ich jetzt nichts anfangen, hat bei mir aber nichts zu sagen! 
Habs an meinen Router angehängt (Fritzbox 7590), kann aber nur sehen, dass der Steckplatz (LAN 2) belegt ist.
Wenn ich ein Gerät hinzufügen möchte, will er eine Mac-Adresse!
Wenn ich bei System/Ereignisse schaue, bekomme ich die Meldung: "Anmeldung an der Benutzeroberfläche von IP-Adresse 192.168.178.45", aber das ist
nicht die Adresse vom Pod, oder? Habe mit der Adresse auch nichts gefunden!
Das habe ich, aber an dem Pod ist die Eingangsbuchse (Mini USB ?) defekt und es gibt niemand, der mir eine Neue einlöten kann! Deshalb habe ich mir ja auch Alfa OBD zugelegt!
Hallo,
Vielleicht hat mir jemand einen Tipp oder Empfehlung.
Ich sollte bei meinem Sebring Cabrio JR Bj 2002 die Fehlercodes auslesen, das geht aber nicht mit AlfaObd, weil es Fahrzeuge vor 2006/2007 nicht erkennt.
Ich würde gerne ein "bezahlbares" Gerät kaufen, welches auch solche Fahrzeuge erkennt. Der Sebring wurde ja offiziell in Deutschland unter Daimler-Chrysler verkauft, kann
ich da jedes OBD Gerät nehmen?
Danke
Gruß Jürgen
Beim Fernlicht habe ich andere Birnen verwendet, kann aber momentan nicht mehr sagen, warum! Wahrscheinlich war Ausleuchtung der X7 schlechter.
Für`s Fernlicht habe ich die C6, da braucht man aber noch wegen Canbus Widerstände, die bei den X7 schon dabei sind!
Ist das erste mal, dass ich so etwas höre! Ich fahre jetzt schon bestimmt seit 6-7 Jahre so und noch nie ein Problem gehabt! Kann aber auch nicht garantieren, dass so etwas nicht möglich ist!
Die Birnen sind ursprünglich für NSW, das ist wahrscheinlich das Problem! So wie ich das sehe, sind die zu kurz und der Lichtstrahl trifft nicht auf die richtige Stelle im Reflektor!
Ich habe die vom angehängtem Bild als Abblendlicht (soll keine Werbung sein, aber die haben eine ganz klare obere Abgrenzung und keine Streuung die blendet!). Warum möchtest du die
als Fernlicht? Das Abblendlicht ist doch wichtiger!
Es gibt jede Menge LED`s mit H11 Anschluss, die als Abblend/Fernlicht angeboten werden, Ebay, Amazon, Alibaba, Aliexpress ect., aber bitte keine für NSW!
Mit Witech/CDA konnte man das aber umstellen! Wenn du Halogen hattest steht die Stromabnahme auf high, bei der Xenonausführung war das auf low, was man bei LED auch einstellen muss!
Aber Steffen kann dir das besser erklären!
Bei mir war es auch so, dass die Lampen flackerten, nach der Umstellung war alles ruhig!
Deine Erfahrung kann ich jetzt absolut nicht nachvollziehen! Was für LED`S sind das? Hast du eventuell ein Bild von den Birnen?
Ich habe zb. die Erfahrung gemacht, dass man die LED`S in der Höhe nachstellen muss. Bei der Streuung hast du bedingt recht, man muss viele Birnen testen, um welche zu finden, die eine saubere klare Abgrenzung haben!
Gruß
Jürgen
Hat jemand Infos, was mit dem chrysler-forum.com los ist? Ist das komplett weg?
"Im absoluten Zweifelsfall halt beide Typen bestellen, der Werkstatt geben und die falschen dann wieder zurück senden."
Einfach nur schauen, was vorne verbaut ist!!!
in deinem ersten Link sind die Moparnummern (Original Chrysler) von beiden Bremsanlagen aufgeführt! Das heißt, dass du auf jeden Fall schauen musst, was du vorne verbaut hast, das dürfte doch aber auch kein Problem sein, selbst wenn das Fahrzeug in der Werkstatt steht. Man sieht es doch, ohne dass man das Rad abnehmen muss und selbst wenn, ist das kein großes Ding!! Wenn du vorne die Einkolbensättel hast, brauchst du hinten die Nummern:
680 298 48AD/680 298 49AD. Hast du die Zweikolbensättel, die Nummern 681 442 06AC/ 681 442 07AC! Die Nummern müssen auch bei Zubehörteile aufgeführt sein!
"Town&Country", hast du einen Lancia Chrysler oder einen Town&Country? Einen Chrysler Grand Voyager gibt es nicht!
Aber egal was du hast, es gibt nur 2 Varianten von Bremsen: die kleine Anlage (wenn es die 2014 überhaupt gibt) mit Einkolben Bremssattel vorne oder die Große mit Doppelkolben vorne!
Alles was du liest mit verschiedenen PS Angaben Flexfuel ect. ist Quatsch und kannst du ignorieren! Wenn du vorne Doppelkolben hast, brauchst du hinten einen Sattel für 328mm Bremsscheiben, bei Einkolben vorne (aber unwahrscheinlich) brauchst du hinten einen für 305er Scheiben. Etwas anderes gibt es nicht!!!
Also schau was du vorne drauf hast oder lass es dir von deiner Werkstatt nennen und schau dem entsprechend nach den Bremssätteln. Einen Unterschied von EU und US gibt es nicht, weil alle (auch die Lancia) in USA vom gleichen Band laufen!
Nur so als Tipp, die ungleiche Wirkung kann auch an den Bremsseilen liegen!
Schau doch einfach mal bei Rockauto, da findest du von original Mopar bis sämtliche Zubehörliferanten alles!
1200 Euro ist ein Witz!!!
Gruß
Jürgen
Hallo Steffen,
es wird mir Code P083B Plausibilitätstest des LC-Druckschalters angezeigt!
Muss da der Druckschalter getauscht werden, oder ist das, wenn es nur Sporadisch kommt, unbedenklich?
Ich vermute, dass die Rückenlehne nicht mit dem Sitz verriegelt ist. Versuche mal, stark und ruckartig das Sitzteil nach unten zu drücken und dann hochziehen!
Gruß
Jürgen
Hallo zusammen,
es ist mir gestern jetzt zum 2. mal dieses Jahres passiert (also noch kein akutes Problem) dass das Getriebe auf einmal nicht mehr hochschaltet und vermutlich nur im 1. und 2. Gang fährt. Wenn ich den Motor dann kurz aus mache, geht alles wieder normal! Was könnte die Ursache sein? Am Öl kann es nicht liegen, ich wechsle grundsätzlich jedes Jahr vor dem Urlaub!
Gruß
Jürgen
Ich habe noch nie die Korkdichtung verwendet, ich nehme immer eine gute Silikondichtmasse!
Ignoriere diesen schwachsinnigen Hinweis, es gibt beim RT nur eine Bodenanlage und die ist Stow N Go! Ich habe mal mit einem Händler, der Anhängerkupplungen verkauft, diskutiert, weil er auch behauptet hat, sei für Stow n Go nicht geeignet! Nach dem ich ihn informiert hatte, dass alle RT`s mit Stow n Go seien, meinte er, ich würde mich nicht auskennen, hat dann aber zugegeben, dass er noch nie so ein Fahrzeug von Nahem gesehen hat und von diesen Fahrzeugen keine Ahnung hat!!!
