Beiträge von Bertlbeutlin

Wo wäre am Original das E Zeichen? Sicher nur, wenn man es ausbaut! da schei.. i mi nix! Will jetzt nicht zu politisch werden, aber wir, die wir noch Geld haben, werden ausgeblutet und mit hunderten KFZ Gesetzen sekkiert, dass es nicht mehr normal ist.

Ja, dass von dekolona

Nachdem bei mir das rechte Rücklicht in einer dunklen Tiefgarage mit gemeiner Kante geschrottet wurde, habe ich nach günstigen Ersatz gesucht.

Original beim Freundlichen kannst du vergessen.

Hier mein Erfahrungsbericht für alle, die es einmal brauchen:

Um 150 Ersatz gefunden. Alles schaut super aus! Gleicher Farbton, Stecker, Passform, Freude.

Eingebaut, Licht, Blinker, alles super.

Beim Einparken zu Hause rückwärts zur Mauer: Kein Bremslicht!

Ausgebaut und siehe da: Es sind da drei Bajonetverschlüsse mit: Blinker, Rückfahrlicht und dann der Oberste für Rück und Bremslicht. Original 4 Kabel, die da hineingehen Schwarz, Blau, Blauweiß, Weiß. Nachbau: 3 Kabel: Schwarz, Blau, Weiß.

Bei der Steckverbindung sind nur 5 Stecker belegt und beim originalen Stecker, der aus der Karosserie kommt sind es 6!

Beim hineinsehen habe ich auf der Platine gesehen:

Original:

Tail,

Stopp,

Fog,

Ground

Nachbau:

Tail

Stopp

Ground

Lösung: Die Steckerbelegung ist eine andere. Man muss also von der Steckverbindung ein Kabel dazugeben, dass die 12 V vom Bremspedal schickt und dann durchtrennt man von dem 3poligen Teil oben das mittlere weiße Kabel und verbindet es mit den 12 V vom Bremslichtgeber. E voila: fertig. Hat den Vorteil, dass, wenn man das Rücklicht mal abmontiert, vom Fahrzeug trennen kann.

Was dann wegfällt ist die Nebelschlussleuchte rechts. Hier in Österreich braucht man aber nur eine links.

Vieeel Geld gespart!

Ich werd evtl. mal Fotos machen, falls es wer braucht. Und ich schick noch ein Foto von dem Steckverbinder. Da lötet man das Kabel an und schiebt es in den einen freien Slot vom Verbindungsstecker.

Hallo pierre2000

Hab Lancia Voyager 2012 mit Sachs Nivomaten. Keine Regulierung im Innenraum.

Da sind im Dämpfer angeblich Ölpummpen die miot den Federn zusammenarbeiten. Deshalb gibts hier im Forum Threads mit Sportlichen Federn und eher Komfort. Ölaustritt hätte ich noch nicht bemerkt. Ich werd mal die Räder runter und alles genau ausleuchten. Vielen Dank!

Hallo Leute!

Nachdem eure Hirne schneller funktionieren als die Suche und viele Themen lesen:

Seit 3 Tagen tut das Licht am Abend die Fahrbahn nicht mehr ausleuchten, sondern es schein extrem nahe am Boden. Jetzt kommt mir da nur ein Verursacher in den Sinn: Die Niveauregulierung der hinteren Dämpfer. Ich erinnere mich dunkel an ein Thema der Dämpfer vor 3-4 Jahren. Wenn die im Eimer sind, stellen sich die dann hinten auf Maximum? Erinnere mich auch dunkel, dass es da zwei verschiedene Modelle gab. Ist meine Vermutung richtig? Oder stelle ich die Scheinwerfer vorne ein und gut ist es?

Ok. Heute Auspuff eingebaut. Er passt sehr gut. Die Gummi sind etwas schwächer dimensioniert, aber jetzt halten sie mal und die kann man jederzeit wechseln. Achtung: Die mitgelieferte Kugelzonenschelle passt nicht wirklich. Nachdem ich die verrosteten Schrauben aufgeflext habe, habe ich die alte Schell mit neuer Schraube wiederverwendet. Gibts mit Durchmesser 65 im Netz um 18 Euro. Ohne Hebebühne ists ne Kriecherei, aber machbar. Kenn es seit 40 Jahren nicht anders.

Hab mal bestellt und werde euch am Laufenden halten.

Könnte der passen: https://www.ebay.de/itm/134976…toolid=20006&gad_source=1

Hallo Leute

Hab zwar die Suche bemüht und im Netzt gesurft, aber wo bekomm ich denn den Mittelschalldämpfer für den Voyi?

Da gibts so viele Vorschläge/Arten. Der Mittelschalldämpfer ist der, der kurz vor der Hinterachse sitzt und diese dann in hohem Bogen überquert. Passt da auch der vom Chrysler Town and Country? Flex vorhanden! Evtl hat jemand eine Teilenummer? THX

Hab vor 3 Jahren die Fernlichter gegen LEDs getauscht. Funktioniert super, Licht sehr gut! Bekommst halt ne Fehlermeldung mit AppCarDiag, weil Widerstand anders ist. Ist aber egal.

Ah, ok! Super! Vielen Dank Steffen. Dann schau ich mal da drunter, ob irgendein Kabel nicht spurt. Und wenn das eine Rad schon ab ist, dann tausche ich es gegen vorne, ob der Fehler mitwandert. Das System erkennt ja vorne hinten,links und rechts. Wahscheinlich aus dem Abstand der Sensoren zum Empfänger, oder wie könnte es sonst sein?? Mal sehen.

Die Frage wo der oder die Empfänger sitzen wäre jetzt noch offen.

Hab neue Felgen gekauft, damals und neue Reifen und der Händler hat Sensoren mitverbaut! Haben bis jetzt klaglos funktioniert. Wo sitzen die Funkempfänger?

Der ist ca. 3 Jahre alt. Bin wegen Dauerregen und Schneefall links durch eine ca. 30-40 cm tiefe Wasserlacke gefahren.

Hab seit gestern links hinten keinen Empfang vom Sensor.
Schnee/Matsch Feuchtigkeit?
Der Sensor ist ja passiv, da gibts ja keine Batterie, bzw. zu wartenden Teile. Und der sitzt hinter dem Ventil im Reifen. Also von Feuchtigkeit geschützt.
Begonnen hat es, weil es kalt wurde und alle Reifen unter 2,2 Bar waren.
Jetzt vermute ich mal, dass der Funkempfänger was hat. Sitzt der unter der Kunststoffverkleidung beim Radkasten?
Ist die Verkleidung eingesteckt, denn ich sehe da keine Schrauben oder Plastikstecker? Hinterrad runter und mit sanfter Gewalt irgendwo ziehen?

Feststellbremse ist hinten und hinten gibts keine Doppelkolben. Habs damals auch bei Rockauto bestellt, weil die Nachsteller gesteckt sind. Preis war so um 150 € das Stück, glaub ich.

Hatte al eine Fehlermeldung imDisplay. AppCar hat Fehler im DPF gemeldet. Dachte, oje, der ist jetzt zu.
Filter hat zwei Sensoren. Am Anfang und am Ende. Die spielen zusammen.
Blick unterm Auto zeigte, dass das untere Kabel zum Sensor abgerissen war. (Marder?) Lötkolben, Schrumpfschlauch und jetzt bin ich auch bei 190.00 km.
Alles gut!

Nennen wir sie halt Kühlleitungen, die das Getriebeöl kühlen.

Ok, thx