Beiträge von Bertlbeutlin

Wo finde ich die, bitte?

Ich werd wahnsinnig!
Gestern Auto gestartet, Sitz fährt von Einstiegsposition bis zum maximalen Anschlag vorne. Bin froh, dass ich nicht dick bin.
Dann meine gespeicherte Position gedrückt. Nix! Position meiner Frau gedrückt. Nix. Dann Schalter nach hinten. Geht.
Schalter nach vorne. Nix. Drücken nach hinten. Stellmotor klickt. Drücken nach vorne. Nix, kein klicken. Alfa OBD. Rückstellen. Nix. Testdurchlauf: Höhe, Tiefe, Rücklehne funktioniert. Vor-Rück. Nix.
Stellmotor im Eimer?
Der Motor ist der einzige, der nicht mit zwei Schrauben angeschraubt ist. Alle Stecker gezogen. Nix. Morgen messe ich nochmal die Widerstände des Schaltkästchens unterm Sitz. Muss für den Stellmotor vor-rück der Sitz ausgebaut werden?

Heute alle Führungsbolzen erstezt durch solche, ohne Gummi.
Hitzefestes Fett. Neue Beläge von Rockauto für hohe Beanspruchung.
Probefahrt: Alles gut!

Ich hab genau diese blöden Gummidinger gehabt. Das war so festgebacken, dass ich sie fast nicht zerlegen konnte. Jetzt hab ich natürlich geschmirgelt. Und nur Führungsbolzen ohne Gummi besorgt. hochhitzefestes Fett bis 1300 Grad reingegeben. Trotzdem höre ich manchmal ein Schleifen der Bremse. Wird aber nicht heiß.
Wollte Bremssättel neu geben. Find aber keine. Bei Rockauto habe ich noch nicht geschaut.

Eigentlich bräuchte ich ja nur die Bremssattel Halterung. Da würde ich 4 neue geben und mit neuen Führungsbolzen. Aber welche?
Hab vorne Doppelkolben und hinten einfach.

Nachdem die Führungsbolzen der Bremssättel ja immer Probleme machen, könnte man doch die ganze Anlage gegen ein besseres Produkt tauschen, oder?
Bestehende Scheiben bleiben, der Rest wird gegen was Hochwertiges getauscht. Was gäbe es denn da? Brembo?

Herzlichen Dank für die Tipps. Hab den Dongle verwendet: KONNWEI KW902 OBDII Diagnosegerät
Standardisierung durchgeführt und alles wieder gut!
Nebenbei auch noch die zwei Sitzheizungsfehler ausgelesen. B1EB1 und 2. Sensor oder Kabel zum Sensor.
Nachdem ich die aber nie verwende, werd ichs mal lassen. Vielleicht, wenn ich ihnmal verkaufe.

AlfaOBD hab ich jetzt (findet man ja eh). Aber ich bekomm keine Verbindung. Ich hab das rote USB Kabel: ODBLink SX. Das wird nicht gehen, denke ich.
ELM 327 Dongle muss ich erst besorgen.

Fehler hab ich jetzt doch noch mit App Car Diag ausgelesen:
B1D9B-54: Front Seat Missing Calibration

AppCar kanns aber nicht kalibrieren.

Wenn ich den Dongle hab, dann gebe ich Bescheid. Hab den hier gefunden:
Vgate iCar Pro Bluetooth 4.0 (BLE) OBD2 OBDII Fehler Code-Leser Auto Check Engine Licht mit ELM327 Adapter

Oder gibts eine Empfehlung?

Gibts aber leider nur für Android. Hab ich aber keines. PC Version find ich nur Bezahlversionen. Ich werd mal den blauen Stecker ziehen. Und dann Bescheid geben.

Wow, das mach ich.

Hab nur appcardiag
Kann ich MSDM resetten mit appcar?

Ok, Sitzversteller durchgemessen, alle Ohm Werte nach Tabelle ok. TIPM reset?

Werd ich dann später durchmessen.
Ja, Platinum 2012

Die Sitzverstellung geht nur mehr milimeterweise, bzw. gar nicht. Hab das zigarettenschachtelgroße Teil schon zerlegt. Da sind 5 Microschalter und etwas Elektronik.
Hab alle Kontakte gereinigt, keine Änderung.
Die zwei gespeicherten Positionen stellt er ganz normal ein.
Gibts das Teil irgendwo zu kaufen, bzw. hat wer ein gebrauchtes, oder sonst eine Idee?

Ah, hab schon einen Thread dazu gefunden unter Fahrersitzverstellung. Da gibts schon viele Anregungen und Tipps.

3 Schrauben

Da kommt man sehr gut ran. Leider ist er waagrecht montiert. Immer eine Sauerei beim wechseln. Ich kleide die Rahmenteile mit Küchenrolle aus und hab unterm Auto einen großen Karton.

Und siehe da, nach 30 km Autobahn war alles gut!!!

Nachtrag: Beim Nachhauseweg auf Höhe Lubljana dann Enginekontrolleuchte an. Dachte, na super, wenn der jetzt ins Notprogramm geht, wird lange nach Hause. Wagen fuhr aber ganz normal.

Zu Hause mal auf die Rampe und schauen, wie das mit ausbauen wird. Und siehe da. Kabel vom unteren Sensor AB!!! Zweiadrig. Abisoliert, Grau auf Grau und Weiß auf Weiß und jetzt muss ich noch mit AppCArDiag schauen, was er sagt. Möglicherweise will der Wagen ja noch 20km auf die Autobahn. Ich liebe unsere maderartigen Mitbewohner!!! Möchte jetzt noch so eine Schutzummantelung machen, bin aber nicht sicher. Denke, da unten wird es heiß!

Hab jedenfalls vorher bei der "Klinik" angerufen. Wenn man ihn ausgebaut bringt, dauert die Reinigung 30 min. Ausbau schaut halt ned so lustig aus.

Partikelfilter ausbauen schwierig? Sitzt der nach dem Krümmer? Fummelig?

So, nach 500km und allen oben beschriebenen Fahrzyklen, ganz normal angekommen.
Laptop zum Auslesen vergessen. Egal. Wenn er anspringt in 10 Tagen und wieder zurückfährt, dann schau ich zur „Klinik“.
Danke für alle Tipps.

Bist du sicher? Also 5ten Gang und hochtourig. Morgen über 30 Grad und Staus vorprogrammiert.