Alles anzeigenWow...zu meinem Erstaunen funktionierte das reibungslos. Sowohl das uConnect Update wie auch die 2.Datei für das Navi gingen ohne Probleme.
Jetzt funktioniert auf einmal die Spracherkennung !!
PS: für diejenigen bei welchem das Pop-Up nicht kommt. Der Kompatibilitätsmodus muss an sein und der Website muss vertraut werden (ist so ein Dreieck im Eingabebereich oben für die Adresse)
Danke dir Struktogramm
Freut mich, wenn ich helfen konnte! 
Alles anzeigenEs geht leider nicht
Es sieht immer so aus
(aus irgendeinem grund verkehrte Bild sry )
Kann da ein Update helfen ?
Ich würde es mal probieren, bei mir läuft das System auch insgesamt stabiler (zumindest bis jetzt). Habe mal ein kleines Tutorial geschrieben, das könntest du mal probieren.
Da immer wieder die Frage aufkommt bezüglich update des Systems (die Frage hatte ich mir schließlich auch selbst gestellt 
) habe ich hier ein kleines tutorial zusammengestellt. Bei Fragen stehe ich gerne zur Verfügung . Bitte verzeiht die schlechte Qualität, aber ich musste unter den 150 KB bleiben damit es als Dateianhang durchgeht.
Habt ihr da Erfahrungsberichte für mich zwecks Reparatur auf Garantie? Wurden die Teile anstandslos repariert bzw. getauscht? Habe nämlich dasselbe Problem.
Gibt es die Möglichkeit den Fern Start
für den Tema 3,0 Diesel nach zu rüsten?
Ich weiß nicht ob das hier noch aktuell ist da schon mehr als ein Jahr vorüber sind, aber bei meinem 3,6 ltr. funktioniert das XPRESSKIT Dball 4X10 tadellos .
Ein klitzekleiner Bericht: Habe die Scheiben getönt und ich konnte bisweilen keine Einschränkungen feststellen. Sämtliche Spiegel dunkeln ab und auch das Smart Beam funktioniert tadellos.
Anbei eine kleine Vorschau 
Hallo Hans Joachim Regul,
hier schreibst du folgendes:
Die Helligkeit der Außenrückspiegel werden dagegen von den DMF Modulen gesteuert. Door Modul Front ( links/ rechts).
Gruß aus dem Rheinland
und hier schreibst du:
Hallo Nino.
Die DMF Module steuern die Helligkeit der Außenrückspiegel.Diese Türmodule ( 1) empfangen über das IHS-CAN Netz ( Controler Aera Network -Interior High Speed) das Signal für die Änderung der Helligkeit vom BCM -Modul,( Body Control Modul)welches wiederum eine Mitteilung zur Änderung der Helligkeit über die LIN -Leitung ( Local Interconnect Network)vom Innenrückspiegel empfangen hat.
heisst für mich im klartext dass die Seitenspiegel auch über den Innenspiegel gesteuert werden, da die DMF Module das Signal letztlich auch bloß über den Innenspiegel erhalten.
Bedeutet ja wohl, das sämtliche Spiegel durch das Abdunkeln der Scheiben betroffen sind. Innen wie Außen.
Aber....lange Rede, kurzer Sinn. Nächste Woche wissen wir mehr, ich opfere mich und werde es testen .
Grüße aus dem Schwarzwald
Hallo Lanci-chrysler Gemeinde
Wenn ich mir die Fachinformatinen anschaue, habe ich zweifel ob dass Abtönen der Scheiben nicht doch einen negativen Einfluß auf die Funltionsweisen des Smart-Beaam Systems und des Elektrochromatischen Rückspiegel hat.
Das System besteht aus einer weitreichenden Digitalkamera mit einem integrierten logischen Kreislauf zusammen, eine Einheit, die durch einen elektochromatischen Innenrückspiegel ergänzt wird.
Der elektrochromatische Rückspiegel enthält einen Mikroprozessor,der die von der Digitalkamera erhaltenen Daten analysiert und erfasste Lichtquellen eines andern Fahrzeuges
Hallo Hans Joachim Regul,
danke für deine ausführliche Antwort. Zum Thema Rückspiegel...wenn dieser nicht 100%ig bzw. erst später als sonst arbeiten sollte ist das ehrlich gesagt verkraftbar, schließlich gleicht das ja die Folie wieder aus. Interessanter ist ob die Seitenspiegel und oder die Smart-Beam Funktion in irgendeiner Form beeinträchtigt werden.
Wo sitzen denn besagte DMF Module?
Grüße, Nino
Hallo Mike,
ich werde meine Scheiben nächste Woche Dienstag tönen lassen und werde dann berichten ob es irgendwelche Einschränkungen gibt. Bei der Werkstatt bei der ich es machen lasse hatte explizit danach gefragt (weil ich dein Post hier gelesen habe, ich hatte das ehrlich gesagt überhaupt nicht bedacht 
). Er sagte es geht und sollte es entgegen seiner Behauptung nicht funktionieren werde ich nichts bezahlen müssen. Geplant ist übrigens eine Lichtdurchlässigkeit von 30%.
Grüße,
Nino
Stimmt...man kann sich da natürlich auch verrückt machen. In dem Fall aber einfach Fahrerseite mit Beifahrerseite vergleichen, ist glaub ich das zuverlässigste.
In dem Video war es schon sehr ausgeprägt.
Wenn ich es richtig im Kopf habe läuft die Anschlussgarantie von Lancia über die Axa. Ich werde die Tage nochmal mit dem Händler telefonieren und werde mal nachhaken. Bin mir aber ziemlich sicher das so ist.
Naviupdate schon machen lassen?
Dann hat mein Bauchgefühl ja wohl tadellos funktioniert . Das Thema LPG ist bei mir auch vom Tisch....entweder Gastfest oder nicht und auf Spielchen mit "ValveCare" habe ich keine Lust. Der Verbrauch geht absolut in Ordnung, da war mein 3.0 Arese V6 durstiger 
.
Läuft die Garantie bei dir über die Axa?
Hast du was in Erfahrung bringen können bezüglich der Zylinderköpfe? Bzw. wie hört sich denn deiner an, klappern da die Ventile?
Das ist typisch...da weiß mal wieder die linke Hand nicht was die rechte macht 
.
Ich hab das mal auf http://aftersales.fiat.com/elu…DE&cat=lib&part_number=#1 durchgespielt.
Wenn man Baujahr 2011 auswählt erhält man tatsächlich die Betriebsanleitung in der drin steht "12.000 km oder 6 Monate".
Wählt man stattdessen Baujahr 2012 erhält man "12.000 km oder 12 Monate".
Dürfte aber weiter keine Relevanz haben. Denn wenn man die Maus über das kleine Infosymbol hält steht auch da "Jahr des Zulassungsdatums".
Ich würde erneut bei der Hotline anrufen und nachfragen!
Kleines Update.
Nach Rücksprache mit Lancia sind es 12 Monate oder 12.000 km.
Habe mal den Wartungsplan angehängt.
Tja....nun haben wir ein Problem .
Denn wenn man die Betriebsanleitung direkt von Fiat bezieht sind es dort keine 6 Monate mehr, sondern 12 Monate.
http://aftersales.fiat.com/elu…DE&cat=lib&part_number=#1
Und nun?
Dürfte das hier sein:
Bitte berichtigen wenn falsch.
Grüße,
Strukogramm
Hallo gnoll,
danke für dein Feedback. So ist das nun mal, des einen Leid ist des anderen Freud . Waren die Fahrzeuge zufällig in Wiesbaden bei einem Vermieter zugelassen?
Meistens geht wohl Zylinder 2 bzw. 4 über´n Jordan ( Fahrerseite). Verbaut wurden zunächst Zylinderköpfe mit der Nummer 05184445A1. Danach kam eine Revision mit der Nummer ****AB (*** sind fiktiv). Auch bei dieser schien es Probleme zu geben und daraufhin gab es erneut eine Änderung und die letzte Version hat die Nummer *****AC (dieser Kopf scheint nun zu funktionieren). Zylindernummer kann man unter dem Fahrzeug, liegend, ablesen. So hört sich der Spaß dann an: https://www.youtube.com/watch?v=4Pl-7zl0RsI .
Diese Angaben sind natürlich ohne Gewähr, ich habe aber nach bestem Wissen und Gewissen recherchiert.
Hast du für deine Garantieverlängerung extra bezahlen müssen? Denn ab Juni ´13 haben die Fahrzeuge 4 Jahre Garantie! In Schkeuditz wusste er nämlich nichts hierüber und er war in der Annahme die Garantie von Lancia sei im Juni diesen Jahres vorüber. Wir haben dann gemeinsam bei Lancia angerufen und nach etwas hin und her wurden wir zur Axa weitergeleitet. Mittels der VIN konnten wir herausfinden, dass das Fahrzeug tatsächlich schon 4 Jahre Garantie hat. Laut VIN ist der im übrigen Modelljahr 2012.
Der Fehler trat bei mir wie gesagt einmalig auf. Aber wie hier im Forum zu lesen ist, lässt es sich mit dem Update beheben. Würde ich aber von der Fa. Dürkop machen lassen im Rahmen der Garantie (kostet auf eigene Faust nämlich 200€....viel Geld).
Von der genannten Firma habe ich Abstand genommen. Hatte normal gefragt ob sie Fahrzeuge in Zahlung nehmen....und mir wurde direkt das Gefühl vermittelt "Wir sind nicht auf dein Geld angewiesen"....dann lasse ich auch keines dort. Just my 2 Cents.
Bezüglich der Gasanlage hatte ich heute mit dem Fiat/Lancia Partner ecoengines Kontakt (es sei erwähnt, das ich zunächst eine Anfrage per e-Mail gestellt hatte und als Antwort erhielt ich die Bitte, telefonischen Kontakt aufzunehmen), hier mein Gedächtnisprotokoll:
Ich: Guten Tag, ich melde mich bei Ihnen wegen dem Lancia Thema 3.6 VVT....
Werke: Ja bei diesem Fahrzeug ist das ungünstig mit der Radmulde weil diese Schräg ist, also müsste man auf den Kofferraum zurückgreifen wodurch 1/3 dann ca. weg wären (aha....ist der erste der mir das sagt, aber gut)
Ich: Und wie sieht es mit dem Motor aus, ist dieser hier überhaupt "Gasfest"?
Werke: Ja wenn der Motor von Fiat ist ja, von Chrysler nein. (Was bitte ist das für eine Aussage? Er wird doch hoffentlich wissen dass der Benziner kein "Arese" ist. Beim Dieselaggregat werde ich vermutlich keine Gasanlage installieren wollen, ein simples Ja oder Nein hätte also genügt)
Ich habe das Gespräch dann mit einem alles klar....Vielen Dank... beendet.
Bin also nach wie vor auf dem alten Stand. Werke sagt nicht "Gasfest" (und auf Flashlube/ValveCare will ich gerne verzichten, kann mir nicht vorstellen dass das was bringt). In anderen Foren liest man Kontroverses bezüglich LPG + Pentastar 3,6 Ltr. . Der eine sagt Gasfest, der andere nicht.
In diesem Sinne....Schönen Abend allerseits
Für das Problem mit dem Handy habe ich eventuell einen Bypass....hat bei meinem OnePlus One funktioniert (wollte zunächst auch nicht koppeln).
Hierzu auf die Sprechtaste am Lenkrad drücken und den Befehl zum telefonieren erteilen. Uconnect wird jetzt versuchen zu koppeln.
Auf diese Weise konnte ich eine Verbindung herstellen!
Grüße und gutes Gelingen!:)
Alles anzeigenHi Hallöchen,
willkommen im Club erstmal.
Gratulation für Dein Interesse an einem sensationellen Auto......
Weiß nicht, ob das in Dein Schema passt, aber fahre doch einfach mal den 240 PS Diesel wenigstens Probe.....dann willst Du keinen Spritschlucker mehr und es ist kein Gedanke an Gasumbau und solchen Kokolores....dieser grandiose Dieselmotor ist auch im JEEP Grand Cherokee und im Maserati Ghibli drin, lässt sich mit Chiptuning auf bis 300 PS bringen (wer das will)
Der Schkeuditzer scheint mir recht teuer zu sein und das Update macht jeder LANCIA-Vertragshändler automatisch mit. Ist irgendwie komisch, dass das noch nicht drauf ist.....
Letztes Jahr noch stand bei uns hier ein neuer Executive mit Vollaustattung inklusive Schiebedach neu für 29.900 EU's
Viel Glück
Tschö, auch ein Thema-Fan aus Leipzig Steffen
Danke für deine Rückmeldung!
Der Diesel ist tatsächlich nicht unbedingt mein Geschmack und fällt eher raus. Wenn sich die Möglichkeit ergibt, werde ich natürlich dennoch mal einen Probe fahren. Ich möchte nichts unversucht lassen :).
Preislich sind wir uns schon einig geworden...und wären dann beim aktuellen Listenpreis mit ein paar Extras und dem Navigationsupdate. Also daran würde es nicht scheitern ( sofern das Problem dann behoben ist?! )
Schlaflose Nächte incoming....
Grüße aus dem Schwarzwald.
Hallo allerseits!
Da ich neu hier bin zuerst zu meiner Person: Ich bin 27 Jahre alt/jung und komme aus der Nähe von Baden-Baden (Schwarzwald). Ich bin nunmehr 9 Jahre einen Alfa 156 2.0 und 4 Jahre 166 3.0 gefahren (abwechselnd, versteht sich ).
Lange habe ich mit einem Lancia Thesis geliebäugelt....habe mich aber letztlich doch nicht dazu hinreissen lassen.
Nichtsdestotrotz habe ich lange nach einem neuen Fahrzeug gesucht und mir die komplette Produktpalette angesehen (BMW, Audi und Konsorten).
Lange Rede, kurzer Sinn: Die Fahrzeuge bieten mir zum selben Preis nicht die gleiche Ausstattung. Über das Design brauchen wir nicht zu reden....der Thema sieht einfach nur Schick aus und fällt aus der Reihe. Ein Fahrzeug welches garantiert polarisiert. Traumhaft :-).
Zwei Fahrzeuge kamen für mich in Frage: Einer in Hannover (hat anscheinend nun der User Arro gekauft, Glückwunsch!) und der andere in Schkeuditz.
Den in Schkeuditz bin ich nun mit meiner Frau Probe gefahren und die Entscheidung steht eigentlich schon fest....aber:
Ich habe im Internet gelesen dass die 3,6 Ltr. Pentastar Motoren (Bis Juli 2013) mit Zyliderkopfprobleme zu kämpfen haben(klackernde Ventile, unrunder Leerlauf)....
Chrysler hat den Fehler nun auch zugegeben und man erhält in der Garantiezeit Ersatz (sofern man davon betroffen ist). Erst ab Juli gab's dann eine Revision. Gibt es dahingehend hier irgendwelche User mit oben genannter Symptomatik bzw. Erfahrung?
Das schreckt nämlich enorm ab.
Desweiteren würde ich gerne wissen ob die Motoren Gasfest sind da die Meinungen sehr kontrovers sind und ich auf Dinge wie ValveCare gerne verzichten würde bzw. die Gasanlage wäre dann vom Tisch.
Bei der Probefahrt erhielt ich einmalig die Fehlermeldung “Totwinkelassistent nicht verfügbar“...ist es mit dem Navigationsupdate tatsächlich behoben? Denn es war die alte Software drauf.
Entschuldigt mich wenn ich euch hier mit Fragen bombardiere und sollte ich im falschen Form gepostet haben so bitte ich um Verzeihung.
Über Antworten würde ich mich freuen!
