Beiträge von Sherwood Green

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Feiertag?

  • Agr Ventil bzw kühler

    Hallo Marcus,


    schön zu hören, dass der Tausch des Wärmeübertragers relativ unkompliziert machbar ist! Musstest Du vorher Kühlwasser ablassen?


    Bist Du den Thema seit gestern schon gefahren? Ist alles unauffällig?


    Beste Grüße

    SG

  • Agr Ventil bzw kühler

    Hallo Marcus,


    bisher ist der undichte AGR-Kühler bei Dir nur eine unbewiesene Theorie. Allerdings habe ich ich amerikanischen Foren häufiger davon gelesen (Suchworte: EGR cooler Ecodiesel), daher ist es nicht unwahrscheinlich. Es gibt in den USA auch eine Rückrufaktion dazu. Die Firma Dorman bietet mittlerweile einen angeblichen verbesserten Wärmetauscher für die AGR-Kühlereinheit an.


    Du könntest statt eines Austauschs der Einheit es auch erst mal mit Kühlerdichtmitteln versuchen. Ob die aber eher nutzen oder schaden, darüber streiten die "Experten" und Hersteller... Habe mal bei einem anderen Fahrzeug ein kleines Loch im Fahrzeugkühler mit Liqui Moly Kühlerdicht beheben können, ohne negative Auswirkungen zu verspüren. Vielleicht wäre das eine versuchenswerte Alternative?


    Grüße

    SG

  • Agr Ventil bzw kühler

    Hallo Marcus,


    das Kühlmittel dürfte dann aus dem AGR-Kühler stammen, an dem das AGR-Ventil sitzt. Und das dürfte dann wohl bedeuten, dass der Wärmetauscher des AGR-Kühlers undicht ist. Wenn der Abgasdruck dann höher als der Kühlmitteldruck ist, wäre es erklärbar, dass sich der Kühlmittelstand nicht ändert. Allerdings sollte dann CO2 im Kühlkreislauf nachweisbar sein. Entsprechende Test-Kits gibts für 20 Euro bei Amazon.


    Hat jemand eine andere Idee?

  • Rückruf Z46 Hochdruckpumpe jetzt auch für unsere Themas

    Der Rückruf wurde in Deutschland bisher auch nicht gestartet. Und er wird wahrscheinlich auch nicht dem Kraftfahrt-Bundesamt gemeldet werden.


    Chrysler hat den Rückruf für die Modelle mit dem in den USA "Ecodiesel" genannten Motoren 2022 in den USA gestartet. Im Jahr 2024 dann auch in Europa und seit Herbst 2024 werden die HD-Pumpen auch bei den Jeep Grand Cherokees in Deutschland getauscht. ABER: es gibt keinen offiziellen Rückruf. Diejenigen Besitzer, die aus dem Jeep-Forum davon wussten und dann in ihrer Jeep-Werkstatt angefragt haben, haben eine neue Pumpe und einen zusätzlichen Schutz für den Kraftstofffilter erhalten. Die Besitzer, die nichts vom Rückruf Z46 wussten, hatten Pech und wurden auch nicht durch Jeep selbst informiert. Ob das Jeep jetzt anders handhabt und die verbliebenen Besitzer aktiv informiert, weiß ich nicht. Einen Rückruf oder auch nur Hinweis beim KBA gibt es bis heute nicht.


    Das größte Problem ist, dass man aus Deutschland wegen Geo-Blocking nicht ohne weiteres auf die US-MOPAR-Rückruf-Homepage zugreifen kann. Chrysler ist der Hersteller und Lancia nur ein Vertrieb. Und den Rückruf des Herstellers kann man nicht einfach ignorieren, daher staune ich, das Jürgen eine andere Aussage erhalten hat.


    Grüße

    SG

  • Tonnelager HA und Befestigung des Unterbodenteppichs

    Werden die Lager von unten eingepresst, also in Richtung Unterboden? Was hätte denn die Werkstatt veranschlagt?


    Ich frage mich, ob man mit Kältespray das Lagergehäuse so weit abkühlen könnte, dass es sich zusammenzieht und leichter einpressen lassen würde. Ich habe leider auch keine Hebebühne oder Grube, nur zwei Wagenheber und Unterstellböcke. Habe damit aber schon den Dicken zur "schwebenden Jungfrau" gemacht.

  • Rückruf Z46 Hochdruckpumpe jetzt auch für unsere Themas

    Es hat bei genügend Jeep' s und RAM's die Hochdruckpumpe erwischt mit entsprechenden Folgeschäden und auch einige Themas, wo sich dann die Besitzer hier im Forum gemeldet haben. Wenn man bedenkt, dass der Rückruf schon seit 2022 in den USA läuft, ist es überfällig, dass die Themas auch endlich dran kommen.


    Die Injektoren werden aber nicht getauscht - keine Ahnung, wo Du das jetzt her hast.

  • Tonnelager HA und Befestigung des Unterbodenteppichs

    Als "Chrysler 300 Fake" würde ich den Thema nicht bezeichnen. Einerseits haben die Italiener den Dieselmotor entwickelt und gebaut, andererseits wäre der Innenraum ohne die Italiener wahrscheinlich wieder so eine Hartplastik-Wüste geworden wie beim Vorgänger. Ich würde ihn eher als "Extended 300C" bezeichnen ;)

  • Rückruf Z46 Hochdruckpumpe jetzt auch für unsere Themas

    Hallo menotu,


    sorry, aber ich möchte die E-Mail-Adresse hier nicht veröffentlichen. Ruf erst mal die Kundenhotline an und lass einen Fall mit Case-Number eröffnen, falls Lancia das nicht ohnehin von selbst anbietet. Dann solltest Du auch eine Email erhalten, auf die Du antworten kannst.


    Nummer der Kundenhotline: 00800 5262 4200


    Grüße

    SG

  • Rückruf Z46 Hochdruckpumpe jetzt auch für unsere Themas

    Hallo Jürgen,


    diese Antwort habe ich anfänglich auch bekommen. Ich hatte angenommen, dass Lancia mittlerweile erkannt hat, dass alle Diesel-Themas vom Rückruf betroffen sein müssten und wollte daher die "Vorgeschichte" für mich behalten. Aber anscheinend gibt´s da immernoch Probleme, daher hole ich jetzt doch etwas weiter aus:


    Ich beobachte die Probleme mit der Hochdruckpumpe schon länger. In 2022 begann MOPAR, die mit dem Diesel ausgerüsteten Jeep`s und RAM´s in den USA per Rückruf mit einer neuen Pumpe und einigen anderen Kleinteilen auszustatten. Im Sommer 2024 gab es dann auch diese Aktion bei Jeep Deutschland für die Grand Cherokees - allerdings wurde kein Rückruf per KBA gestartet. So weit ich es im Jeep-Forum mitlesen konnte, hat Jeep auch nicht anderweitig die Halter informiert - die Besitzer mussten sich selbst an eine Jeep-Werkstatt wenden, dann jedoch wurde der Rückruf anstandslos (und kostenfrei) unabhängig von Alter und Laufleistung innerhalb weniger Wochen abgearbeitet.


    Rückruf Z46 Jeep-Forum


    Glück für die Besitzer, die im Forum waren und dies wussten... Ob Jeep mittlerweile die noch ausstehenden Halter aktiv informiert oder nicht, ist mir nicht bekannt. Einen Rückruf beim KBA gibt es jedenfalls bis heute nicht.


    Ich habe dann über die MOPAR-Recall-Seite meine VIN abgefragt, war aber damals nicht dabei. Auch eine Anfrage bei Lancia wurde negativ beantwortet.


    Vor ca. 3 Wochen habe ich mal wieder auf der Seite meine VIN abgefragt und da stand dann der Rückruf Z46 auch für meinen Thema drin. Und nicht als Rückruf für Komfort oder bessere Kundenzufriedenheit, sondern als sicherheitsrelevanter Rückruf. Also habe ich wieder bei Lancia angerufen und die Sache vorgetragen, worauf hin ich eine lanciainterne Fallnummer erhielt und gebeten wurde, Screenshots zu mailen, aus denen der Rückruf hervorgeht. Also habe ich von der MOAPAR-Seite schöne Screenshots erstellt, auf denen die VIN und auch die Internetadresse zu sehen waren, und per Email eingeschickt. Einen Tag später erhielt ich eine Email, dass mein Fahrzeug NICHT betroffen sei. Ausserdem eine Email mit der Bitte, an einer Umfrage zu meiner Zufriedenheit mit dem Lancia-Kundenservice teilzunehmen.


    Ich habe mich daraufhin an den Chrysler-Kundenservice in den USA gewendet, die mir schriftlich bestätigten, dass mein Fahrzeug vom Rückruf betroffen ist und meine Anfrage an einen deutschen Mitarbeiter weiterleiten wollten. Die Umfrage zur Lancia-Kundenzufriedenheit, die aus 4 Fragen und der Möglichkeit, ein Feedback zu hinterlassen, beantwortete ich auch, aber entsprechend negativ.


    Ich habe dann auf die Lancia-Email geantwortet, dass mir der Rückruf durch Chrysler als Hersteller bestätigt wurde und habe um eine schriftliche Begründung gebeten, warum Lancia als Vertrieb den sicherheitsrelevanten Rückruf des Herstellers nicht anerkennt. Einen Tag später erhielt ich dann einen Anruf einer Lancia-Mitarbeiterin, die den Sachverhalt noch mal geprüft hatte und mir nun bestätigte, dass die Lancia-Datenbank falsch lag und mein Fahrzeug tatsächlich vom Rückruf betroffen ist. Sie entschuldigte sich mehrfach für die ursprünglich falsche Auskunft und sagte mir zu, dies auch noch schriftlich per Email zu bestätigen. Wenige Minuten später hatte ich dann tatsächlich eine Email im Postfach, in der mir Lancia für meine VIN den Rückruf bestätigte.


    Letzte Woche rief mich dann eine andere Mitarbeiterin von Lancia an und wollte mit mir wegen meiner negativen Bewertung des Kundenservice reden. Meine Antworten wurden also tatsächlich von einem Menschen gelesen, das hat mich positiv überrascht. Auch dieses Gespräch war sehr freundlich und angenehm. Insgesamt hat mich die Bearbeitung meines Anliegens dann doch positiv überrascht, daher wollte ich eigentlich nichts Negatives dazu schreiben. Es ist übrigens tatsächlich so, dass man an der Kundenhotline mit Lancia-Mitarbeitern spricht und nicht mit irgend einem Callcenter-Agenten.


    Ich glaube nicht, dass eine böse Absicht oder System hinter der Auskunft steckt, dass Dein Thema nicht betroffen wäre. Ich vermute eher, dass man bei Lancia intern noch nicht verstanden oder verarbeitet hat, dass alle Diesel-Themas vom Rückruf betroffen sein müssten und dass man das in der Datenbank nur für mein VIN einzeln geändert hat. Ich würde Dir daher empfehlen, Dir von Chrysler den Rückruf für Deine VIN bestätigen zu lassen und dann von Lancia eine schriftliche Begründung für die Nicht-Anerkennung des sicherheitsrelevanten Hersteller-Rückrufs zu fordern.


    Das die Lancia-Werkstätten nichts von dem Rückruf wissen, ist nicht verwunderlich - die haben auch nur Zugriff auf die Lancia-Datenbanken. Also kontaktiere noch mal den Lancia-Kundenservice!


    Ich wünsche Dir viel Erfolg und gib mal Rückmeldung, was sich so ergeben hat!


    Grüße SG

  • Rückruf Z46 Hochdruckpumpe jetzt auch für unsere Themas

    Hallo Diesel-Themaner,


    gute Nachrichten! Der Chrysler-Rückruf Z46 zum Tausch der anfälligen Diesel-Hochdruck-Pumpe, der bereits seit 2022 in den USA und seit 2024 auch in Deutschland für die Jeep Grand Cherokees durchgeführt wird, gilt jetzt auch für unsere Themas !


    Ihr könnt das für Eure FIN/ VIN hier checken: https://www.mopar.com/en-us/my-vehicle/recalls/search.html


    Falls das bei Euch nicht funktioniert, dann auch hier: https://checktoprotect.org/


    Rückruf Z46: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2022/RCONL-22V406-7214.pdf


    Leider sind laut Chrysler die zu tauschenden noch nicht verfügbar. Tatsächlich hat die Hochdruckpumpe eine andere Teilenummer als die vom Grand Cherokee. Das Forumsmitglied Grobstaub hatte nach einem HDP-Schaden die HD-Pumpe und die Injektoren durch überholte GC-Teile ersetzt und es hat funktioniert, also keine Ahnung, worin sich die HD-Pumpe unterscheidet. Ich habe bisher leider auch noch nicht herausgefunden, was an der Tausch-Pumpe geändert wurde. Sie hat eine neue Teilenummer und kostet in den USA ca. 400 $ gegenüber 1000 $ für die ursprüngliche Pumpe. Ich hatte deshalb auch mal Bosch direkt angeschrieben, aber da kam nur die Antwort, dass man für technische Informationen bitte beim Kunden der Pumpe (also Chrysler) anfragen soll :cursing:


    Ich habe mittlerweile bei der Lancia Kunden-Hotline angerufen und mir per Email schriftlich bestätigen lassen, dass mein Fahrzeug betroffen ist. Sollte die Pumpe vor dem Austausch einen Schaden verursachen, sollte jetzt die Reparatur auf Lancia´s Kosten gehen (hoffe ich).


    Grüße

    SG