Da du ja keinen Strom tankst, schaffst du das auch an einem Tag
Das stimmt.Hatte vorher nen E39,der war auch angenehm für längere Fahrten.Aber der Dodge setzt nochmal deutlich einen dauf , bin die 9 Stunden am Stück gefahren , (3x kleine pinkelpause und Tanken) und war total enstspannt am ziel.nicht mal den Tempomat hab ich hergenommen 
8.8L im Schnitt ,das ist klasse.Trotz winterreifen und brütender Hitze
Mega Fahrzeug,hoffe es begleitet mich noch lange
Ganz entspannt, du musst dich nicht rechtfertigen! Aber die 500km waren jetzt einfach eine Steilvorlage!!
Ja ich weiß...werd eh oft blöd angeschaut wenn wir mal das Thema Jahreskilometer anschneiden 
Meinen Oldtimer hab ich dieses Jahr grad mal paar cm nach hinten geschoben um standplatten zu vermeiden ,da kommt der Dodge eh noch gut weg
Aber morgen darf er seine erste große Reise antreten 900km am Stück ,fast wie in den Staaten aufn Highway
Fahr im Frühjahr ,Sommer,Herbst nur mitm Bike.Ab und zu mal mal nen kleinen Ausflug mit der Familie und wenn ich mehr/was größeres zu fahren hab (Baumakt etc.)
Die andere alternative wäre einen Anhänger kaufen, ein kleines Auto und für den Urlaub 1-2x im Jahr ein Wohnmobil/Bus mieten
Hab keine Gasanlage...ist ein "normaler" 3.6er.Aber jetzt Euro 6
Gekauft und zugelassen wurde er mit 297g CO2 Ausstoß (478 Euro) ,jetzt hab ich 251g (386 Euro)
Für meine Fahrleistung 500km im Jahr (+Urlaub) brauche ich kein Gas
Richtig!
Aber nimm ein vergleichbares Europäisches Fahrzeug (wenn es das gibt), da reden wir nicht um 200 Euro Eintragungskosten, da sind einpaar Tausender mehr beim Kauf fällig, so viel Eintragungen kannst du gar nicht machen!
"Zum Bike-Transport muss man sie ja nicht eintragen..." Doch, wenn sie montiert ist, muss du sie eintragen, da interessiert es niemand, ob du sie nützt oder nicht!!!
Na dann hab ich ja doch alles richtig gemacht Hätte gedacht für nen Fahrradträger bedarf es keiner Eintragung
da hast du recht,habe wochenlang das netz durchforstet nach einem Van der eine gute Preis/Leistung bietet.Bis ich dann beim Dodge gelandet bin.Würd ich auch jederzeit wieder machen 
Das Abgasgutachten hat auch 350 gekostet...aber dafür pro Jahr 100 Euro ersparnis an der Steuer.Noch paar Jahre und ich bin im plus
Genau so, wie ich es geschrieben habe, nur dass ich es direkt bei der TÜV-Datenstelle bestellt habe!
Jepp.Aber 200 Euro für die Eintragung einer AHK finde ich schon etwas überzogen.Dazu noch die 250 Euro für Kupplung und E-Satz,sind auch wieder fast 500 Euro.
Habs trotzdem gemacht , wahrscheinlich brauche ich sie eh nie für nen Hänger Zum Bike-Transport muss man sie ja nicht eintragen...
Dieses Dokument/Bescheinigung ist doch nichts anderes als das Datenblatt, welches ich genannt habe?
Du müsstest doch jetzt im Schein 1600kg Anhängelast stehen haben?
ja genau.Mit dem Datenblatt muss man aber noch zum tüv und einzelabnahme machen.Jetzt stehten die 1600 im schein
So,die AHK hat die Abnahme bestanden.
Es muss im Vorhinein ein Dokument/Bescheinigung/Datenblatt besorgt werden.
Dies kann man beim Tüv (rri@de.tuv.com) oder bei Auto Mandt besorgen (info@auto-mandt.com)
Kostet um die 100 Euro
Damit fahrt ihr dann zum TÜV , dieser nimmt dann das ganze ab , zahlt ca 80 Euro + 20 Euro am Landratsamt für die Umschreibung in den Schein.
Alles nicht so einfach mit den Ami-Kisten 
Hättest du eventuell links zu den Artikeln, die man benötigt?
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Es gibt einmal das system mit druckknopf zu aktivieren ,nimmt man eigentlich für vorne
https://www.amazon.de/gp/produ…tle_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
und dann noch ohne druckknopf mit aktivierung über das signal des rückfahrlichts
https://www.amazon.de/Elektrom…fRID=P2KP5B1YDGM2RE6KZ1WT
Natürlich kannst du hinten auch mit druckknopf machen ,ist aber nicht üblich.
Für den Voyager ein sehr gutes system finde ich ,da es in einer höhe von ca 50cm sehr gut funktioniert...und die höhe haben wir
zudem wird das system nicht vom nummernschild oder der AHK abgelenkt
danke!
trotzdem komische sache irgendwie...dann werd ich mir da vielleicht aber trotzdem noch was basteln
Hat der Lancia rechts hinten ne Radhausschale? Der Dodge hat keine,hätte aber gern nen schutz da
Jetzt musste ich mir noch eine Befestigung überlegen.
Habe kurzerhand 2 Löcher (im richtigen Abstand zur Konsolenbefestigung) reingebohrt , von unten einen Holz-Gewindeeinsatz reingeklopft , und oben 2 Haken mit M8 reingedreht - passt perfekt ,die Konsole ist somit schön fixiert nach vorne und hinten.
Für links/rechts wird sie mit den Armlehnen der Sitze bombenfest gehalten , sind wie dafür gemacht.
Die Stromversorgung habe och abgegriffen , verlängert und einen 12V Stecker rangemacht.
Die konsole kann nun einfach weggemacht werden mit der original verriegelung.Die 2 Ösenschrauben müssen auch nur raisgedreht werden und alles ist wie vorher
Wollte für die hinteren 2 Sitze noch unbedingt eine Ablage haben.Hab mir tagelang mal sämtliche modelle reingezogen bis ich auf etwas passendes gestoßen bin.
Die Konsole vom Opel Signum "Travel Assistant" sollte passen , hat ne kühlfunktion,getränkehalter,12V,ausklappbare Tabletts...
Also mal eine auf ebay Kleinanzeigen geholt und erstmal hinten einen Fuß rangeschweißt (dort kommt später noch ein passender schubladen rein wenn ich einen gefunden hab)
Rein Diagnosetechnisch dürfte Würth WOW für alles gehen (außer codieren)
Damit konnte ich zumindest bisher alle fahrzeuge auslesen und service zurücksetzen , parameter auslesen etc.
Muss ich mal am dodge testen, denke aber schon dass ich da reinkomm wenn ich den lancia voyager auswähle
mich würde interresieren, ob das bei meinem Voyager auch zu realisieren ist.
ich habe nur diesen ECON knopf nicht
Natürlich , es ist ein druckknopf mit dabei.
Nur wollte ich den nirgends verbauen und hab stattdessen den sinnlosen econ genommen
Hab mich ein wenig gespielt und einen Haubenlifter nachgerüstet.
Funktioniert perfekt , sieht optisch nicht so schön aus...ging sicher besser ,aber für mich passts allemal.
Kurzbeschreibung:
Untere halterung , flexibel , M6 Innengewinde , M8 Aussengewinde , wird an der stelle fixiert wo der haltestab vorher drinnen war.
Obere Halterung , muss fix sein (hab nur eine flexible gefunden und die dann verschweißt).Wenn es jemand schöner kann, immer her damit
Das Halteauge des Dämpfers muss beweglich sein! Also die selbstsichernde Mutter + Loctite hernehmen und Gefühlvoll anziehen
Teilekosten ca 25 Euro.
Viel Spaß
Hab am Wochenende auch mal Ölwechsel gemacht,alles super geklappt.
Für das Getriebe kann man genauso das Ravenol ATF+4 hernehmen , bekommt man einfacher in D.
Für den 3.6er Pentastar passt auch prima das Meguin Dynamik DX1 5W30 ,vielleicht sogar besser als das originale 5w20 von Mopar
Gute Idee mit dem kürzen des Ölstabes,da findet man ihn dann auch immer.Ledeglich zum messen etwas blöd,weil er ja immer ganz reingeschraubt werden muss.
Hallo und willkommen.
Das 62TE getriebe hat gerne einen ölwechsel...je nach fahrprofil zwischen 60 und 100tkm
Den econ button bitte nicht benutzen,der trägt zu einem erhöhten verschleiß des getriebes bei
Zu 1. Nicht dass ich wüsste
Danke,
hab dem tüv mal geschrieben,mal schauen was er antwortet.ist eigentlich ein "guter"
Falls mir etwas nicht klappt schreib ich dir...
Ein freundliches "Servus" aus Bayern!
Nach langer langer suche habe ich endlich ein passendes Fahrzeug gefunden. Kein Lancia Voyager,aber ein Dodge GC ,was ja im grunde so ziemlich das selbe ist.In einem wunderschönen Blau mit viel Ausstattung.
Bisher nachgerüstet wurden ein Kenwood DMX7017DABS , ein DVD-Player mit 2 Deckenmonitoren in der Dachkonsole , PDC vorne und eine AHK hinten.Für mich jetzt perfekt um mal längere Reisen entspannt anzutreten.Für das wurde er auch gekauft,den rest des Jahres steht er meist nur (fahre viel mitm Bike,Arbeit, Einkaufen usw.)
