Beiträge von guech

Hallo,

Ich habe ein Fernstartmodul DBALL2 Pug and Play zu verkaufen. Ich habe es nie eingebaut, ist neu und mit Wartezeit für das Vorglühen beim Diesel programmiert.

mfg Chris

Ich habe nur die Gehäuse mit Gummi ohne Elektronik bestellt, Elektronik ist die originale mit KeylessGo. Durch die Aktion habe ich jetzt auch meinen PIN, der Fiat Händler hat sich da auch blöd angestellt.
Warum ich immer von Fiat spreche: Ich fahre seit 2002 Voyager und meine Chryslerwerkstätte ist beim Zusammenschluß mit Fiat ausgestiegen und Jetzt KIA. Mein Mechaniker ist zu Fiat übersiedelt und hat dort meinen RG weiter betreut, jetzt ist er aber zu einer Tuning Firma abgewandert und hat natürlich eine Lücke hinterlassen. Darüber hinaus habe ich und meine Frau noch einen Fiat 500 und bin eigentlich mit der Werkstatt zufrieden aber mit dem RT jetzt dort nicht mehr so gut aufgehoben.

Ich bin zu JEEP Baschinger gefahren. Mit dem Meister habe ich ja bereits gesprochen, Konfiguration wieder herstellen als Auftrag an die Werkstätte vergeben. Der zugeteilte Mechaniker konnte das Witech 2.0 ordnungsgemäß bedienen und hat einfach auf wiederherstellen gedrückt-> keine Fehlermeldung nur die Meldung "Wiederhergestellt". Zündung aus und gewartet bis die Alarmanlage aktiv und das System heruntergefahren ist. Dann mit Witech wieder eingestiegen und WIN Rest mit PIN Eingabe. Im EVIC war der Eintrag vorhanden, eine kleine Runde gefahren, ausprobiert alles OK.
Ich danke Euch (besonders Stefan) für die Hilfe. Key FOB habe ich bei ALI bestellt.

PS. eigentlich habe ich das schon geschrieben, aber das iPad hat wohl den Beitrag schon beim ersten Zeilenumbruch abgesetzt und den Rest ignoriert.

Fernstart funktioniert

Hatte ich auch, zweimal nachgewuchtet immer wieder 25 g.
Die Werkstatt hat mit dem Konus von der Aussenseite die Räder auf der Wuchtmaschine zentriert, da waren aber die Lackabsplitterungen vom Salz. Zur Reifenbude, von innen zentriert wie es sich gehört und alles ist IO.

Mit freundlichen Grüßen Chris

OK SRT 8 ist ein Argument. Der Preis wäre für österreichische Verhältnis heiß, aber ein Import zahlt sich wegen NOVA und MwSt nicht aus. Wünsche Dir viel Glück mit dem neuen.

mfg Chris

Warum willst Du eigentlich verkaufen? Der ist ja so gut wie Neu, bei BMW wäre das ein Vorteilswagen! Das Theater mit Euro 5 begreife ich aus österreichischer Sicht auch nicht ganz, da macht VW einen vorsätzlichen Betrug und aus Folge daraus sollen alle Euro 5 weg damit VW wieder Neuwagen verkaufen kann und die Probleme mit dem Betrug verschwinden. Leidtragende sind alle Autobesitzer, eigentlich sollte es heißen VW Euro gehören verschrottet. Eigentlich ist Dein Baujahr ein Euro 5+

mfg Chris

Das kann ich leider nicht sagen, möglicherweise sind die beiden Führungszapfen anders aber die Größe scheint gleich.
Die Demontage des alten war nicht einfach, bei 30 Grad mit Ettikettenentferner und einer Kreditkarte habe ich 20min gebraucht das doppelseitige Klebeband zu lösen. Gelöst hat es sich vom Embleme, den rest mußte ich mit den Fingern herunter wuzeln.

War heute beim Fiat Händler (FCA Servicepartner). Konnten die Konfiguration nicht ändern!!
Witech(17.05) Fiat Login findet keine Konfiguration zu meiner VIN, Witech(17.05) Chrysler Login findet keine VIN am Server und empfiehlt Witech 2 findet auch keine VIN. Ich denke ich muß mir einen VCI Pod kaufen, der Mechaniker hat mir gesagt den brauchen sie nicht mehr aber der Meister will den nicht verkaufen und auch nicht verleihen.
Eigentlich wollte ich in China einen Micropod kaufen aber scheinbar muß es ein VCI Pod sein.

mfg Chris

Hallo Thomas,

Habe meins beim Fiat Händler gekauft, 28€ ein Geschenk im Vergleich zu den Nabendeckeln.

Fiat/Lancia 0051931474

gibts auch bei Rockauto, ist aber der gleiche Preis

mfg Chris

Der Dodge/Jeep Händler sagte 10min warten bis alle Module im Ruhemodus dann müßte es gehen.

Habe heute beim Fiat Mechaniker angerufen, nachdem ich gefahren bin haben Sie doch noch den dealerconnect gefunden und XBM dazu gefügt
Nächste Woche fahre ich hin um die Konfiguration ins Auto zu schreiben.

Die ersten GOLD Versionen aus 2011/2012 hatten die Ausstattung vom Limited ohne elektrische 3.Reihe und ohne Totwinkelsystm. Da gab es noch keinen Platinum, mit Einführung des Platinum wurde der Gold abgeschminkt.

Nein ist nicht aktiv, Kein Eintrag im EVIC vorhanden und mit der Fernbedienung zeigt er auch keine Reaktion. Der Fiat Mechaniker hatte heute frei, werde Ihn morgen anrufen ob er noch irgendwelche Einträge gemacht hat, nachdem ich die Werkstatt verlassen habe, der hatte noch etwas Zeit bis zum Ladenschluß.

Hallo Steffen,

Nach dem gestrigen Misserfolg bin ich heute Vormittag zum größten Chrysler Händler in Oberösterreich gefahren, der hat jetzt Jeep Lancia und importiert Dodge. Da kennt sich einer aus, zuerst hat er mir gesagt dass es beim Lancia möglicherweise nicht geht,dann hat er im Dealer Connect nachgeschaut welche Optionen er mir freischalten kann, da war nichts von WBM zu finden. Plötzlich sehen wir im Fenster rechts das diese Option bereits hinzugefügt ist (ich habe den Wagen erst seit Juli).
Er meint man braucht eigentlich nur die Konfig schreiben aber es gibt drei Server und man weiß nicht auf welchen das Witech zugreift. Die zwei in den USA sind gespiegelt und der eine in Italien ist nicht gespiegelt und möglicherweise holt er dort für Lancia die Daten. Bei den Dodge greift er immer auf die US Server zu bei Lancia weiß er das nicht, ich soll probieren kommen.

mfg Chris

Hallo Steffen,

Danke für die schnelle Antwort, das ist ein Fiat/Lancia Händler den man mit Jeep beglückt hat. Dort war bis vor kurzem auch mein Chrysler Mechaniker beschäftigt der ursprünglich vor dem Zusammenschluß bei der Chrysler Vertretung in unserer Region war. Der Chrysler Händler wollte Lancia nicht und ist jetzt Kia.
Möglicherweise waren wir online nicht mit dem richtigen Server verbunden, da beim Login die Auswahl Fiat oder Chrysler angezeigt wurde, der Mechaniker hat Fiat ausgewählt. Ich werde nochmals mit Ihm sprechen.

Mit freundlichen Grüßen Chris

Hallo Steffen,

Ich war heute in meiner Fiat Werkstatt und wollte den XBM zu meiner Konfiguration hinzufügen lassen. Leider hat der Zuständige in meinem Beisein das nicht geschafft, wir haben die Konfigurationsliste bei meiner VIN gesehen aber keine Option zum hinzufügen. Links war eine Auswahl mit vier Knöpfen aber nirgends hinzufügen nur mit kaufen.

Kannst Du mir bitte das nochmals erklären wo das sein soll. Das war ein Online Login mit meiner VIN wo dann die Kafdaten, der Händler die Kilometer usw zu sehen war.
Im Witech gibts da scheinbar keine Möglichkeiten, wir haben uns überall hineingeblickt.

Mit freundlichen Grüßen Chris

Hallo Alex,

Das mit der Parkstellung habe ich in US Foren auch schon gelesen, die starten dann aus der Neutral Position, aber ob der auch anspringt und abstellt kann ich dort nicht finden. Das sind ja alle Benziner und haben auch nicht das extra Getriebesteuergerät. Die schreiben immer nur „wont start“, da konnte ich nicht einmal herausfinden ob bei denen der Starter dreht oder nicht.
Der Nockenwellensensor wird es eher nicht gewesen sein da er sonst den 1 Zylinder nicht erkannt hätte und dadurch auch nicht eingespritzt hätte.
Mein Sohn hatte das beim 2012 CRD schön öfter, der ist aber mit Schlüssel dann immer angesprungen, ob er am Schalthebel was getan hat kann er sich aber nicht erinnern. Die Dieselpumpe wars aber auch nicht, die habe ich gehört und läuft außerdem nur kurz bei Zündung ein.
Ich warte jetzt bis es wieder Auftritt und schalte dann auf Neutral zum Starten.

Mit freundlichen Grüßen Chris

Nach einer Woche Stillstand auf einem Parklatz in Eitting hatte ich Probleme den Voyager zu Starten und das um 12:00 in der Nacht.
Ich habe den Strtknopf gedrückt, der Anleasser hat ordentlich gedreht und der Voyager ist angesprungen und sofort wieder ausgegangen, hat sich angefühlt als ob nur ein Zylinder angesprungen wäre. Nochmals probiert-wieder das Selbe. Ich habe es drei bis viermal probiert, immer das Selbe. Dann habe ich den Strtknopf entfernt und denn Schlüssel eingesteckt-> wieder kurz angesprungen und abgestellt. Startknopf wieder reingesteckt vor Zorn am Schalthebel gerüttelt und den Knopf traktiert-> angesprungen und gelaufen. Seit dem hat er das nicht mehr gemacht.
Im Fehlerspeicher ist kein Fehler hinterlegt, weder mit KeyDance als auch mit OBD Reader. Ich habe jetzt vorbeugend den Nockenwellensensor erneuert, der hatte ganz leichte weiiße Verfärbungen an den Steckerpins aber die Auflagefläche der Kontakte schien sauber,
Hatte das schon einer von Euch?

mfg Chris

Die Lichtmaschine hat bei den RG auch schon versagt, war meist der Freilauf defekt, der ist dann durchgerutscht und sie hat nicht geladen oder nicht ausreichend. Den Freilauf gibts im Zubehör.

mfg Chris