Bei mir leuchtet das Batteriesymbol im EVIC. Ich habe vor zwei Tagen bei gerinegn Außentemperaturen den Voyager ohne Fehler abgestellt und heute bei +10 Grad gestartet-> Batteriesymbol!!
Er scheint zu laden denn mit dem Multimeter messe ich nach dem Start 14,10V, nach kurzer Strecke 14,50 Volt(das scheint ein bisserl zuviel). Die Batterie ist vom August 2018.
ABER wenn ich bei abgeklemmter Batterie mit dem Ohmmeter die Erregerwicklung messen möcht bin ich im MOhm Bereich, kann ich bei dieser Lichtmaschine die Erregerwicklung direkt messen oder ist da noch eine Mosfet Steuerung drin? Wenn eine Steuerung drin wäre müßten eigentlich Schutzwiderstände im 100 KOhm Bereich zu messen sein.
Hat da jemand schon Erfahrung mit niedergeschliffenen Kohlen?
mfg Chris