Elektronik und Programmierungshilfen

Hallo Lothar,
erstmal herzlich willkommen. Gleich mal die Frage, aus welcher Ecke kommst Du? Zudem wäre es sicher hilfreich, wenn Du mal die VIN postest.
Dann hat man die Konfiguration auf einen Blick.
Wie sich schon oft gezeigt hat, sind die Händler nicht Maß aller Dinge. Schlicht, weil sie vieles nicht wissen oder wissen wollen.
Getriebemäßig (Update)wird es wohl leider nur den unerwünschten Rat geben. Hier ist in letzter Zeit aber schon Einiges zu den Eigenheiten ansich geschrieben worden. Möglicherweise lässt sich über die VIN aber ein TSB finden.
2.- Nächste Frage: Du benutzt aber schon die oberste Taste mit dem geöffneten Schloß? Die öffnet je nach Einstellung die linke, oder beide Vordertüren.
2x auf der Bedienung steht nicht für 2 Türen, sondern für Auslösung des Türantriebs. Sorry, wenn das nach Oberlehrer klingt, aber manchmal sind es halt diese kleinen Dinge.
Gruß Gerhard

Hallo Lothar,
hier mal ein erstes Ergebnis, Rückrufe betreffend. Das kann man auf dieser Seite prüfen:http://recalls.mopar.com/
Ist zwar noch nicht das was Du suchst, aber ein Anfang.
Gruß Gerhard

Hallo,

du bist ein Opfer einer „sehr schlauen“ Werkstatt geworden. Aber ärgere dich nicht drüber. Du bist hier sicher nicht allein, auch wenn es das Lancia-Forum ist. Viele Chrysler-Händler kennen ihre eigenen Autos nicht so richtig. Die Lancia-Händler haben das Auto erst 2012 übergebraten bekommen. Das Wissen muss vom Kunden übergeben werden.

zu 1.)
Offiziell geht das nicht, inoffiziell kann das der Händler mit der Witech-Software umstellen. Dazu muss er in das Modul TIPMCGW gehen und unter "Verschiedene Funktionen " zuerst den Ländercode auf Europa umstellen. Danach muss er in das Modul CCN wechseln und dort unter "Verschiedene Funktionen" Sprachpräferenz auswählen. Nun kann er dort "German" auswählen. Anschließend muss er wieder in das Modul TIPMCGW gehen und unter "Verschiedene Funktionen" den Ländercode wieder auf "US" stellen. Durch die Umstellung temporäre Umstellung des Ländercodes kommt es zu ein paar DTCs (Fehlermeldungen). Die muss der Händler anschließend löschen. Du darfst danach NIE in das Menü für das Umstellen der Sprache gehen. Ansonsten hast du wieder die englische Sprache drin und darfst wieder zum Händler fahren. Es sei denn, du hast selber das passende Diagnose-Werkzeug.

Zu 2.)
Meiner Meinung nach im Kombiinstrument im System-Menü verstellt. Dort kann man die Reihenfolge des Öffnens programmieren. Ansonsten kann der Händler das mit der WITECH-Software machen (oder selber)

zu 3.)
Ein Update des Getriebes wird beim Benziner immer über ein Update des PCM gemacht.

Für den 2009er RT gibt es mehrere Updates, erhebe aber keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
- AMP=Verstärker
- BSM=Totwinkelerkennung
- eventuell CCN=Kombiinstrument, abhängig vom Bautag
- DMRL=hinteres Türmodul links
- DMRR=hinteres Türmodul rechts
- FSM=3. elektrische Sitzreihe
- PCM=Motorsteuergerät + Getriebe
- PSDM=Schiebetür links(en)
- TIPM=Sicherungskasten
- WIN=Zündschloss

Ob diese Updates alle bei dir eingespielt sind, erkennt man sofort, wenn das Fahrzeug an die Witech-Software angeschlossen ist. Da ist dann ein grüner Blitz an dem betroffenen Modul. DRML und DRMR wird gemacht sein, da der Recall K14 erledigt ist. Aber du musst unbedingt zum Händler wegen dem Recall R03. Das Zündschloss muss gewechselt werden. Du bekommst dann auch 2 neue Schlüssel. Schieb das nicht auf die lange Bank. Dein Zündschlüssel kann während der Fahrt raus springen. Was das bedeutet kannst du dir ja vorstellen, wenn auf der Autobahn einfach der Motor aus ist… Ich würde dem Laden mächtig Dampf machen. Das ist unverantwortlich, wenn die dich ohne Überprüfung weg geschickt haben. Die Chrysler-Werkstätten kennen ALLE das Problem. Wichtig ist aber auch das Update für das Steuerteil FSM, da sonst irgendwann die Batterie leer ist. Der Austausch ist kostenlos. Es geht hier um die Produkthaftung.

Die verfügbaren Flash-Dateien kannst du dir wöchentlich hier anschauen (meist Freitagabend oder montags aktualisiert). In der letzten Spalte steht dann auch die zugehörige TSB-Nummer. (TSB=Technical Service Bulletin, Arbeitsanweisung für die Werkstatt). Da steht dann auch gleich drin, dass sie das für dich kostenlos machen dürfen
http://kb.dcctools.com/index.php?View=entry&EntryID=384

Mit der entsprechenden Technik kann man die Updates selber einspielen. Man braucht dazu einen beliebigen J2534-Device (z.B. Volvo Vida Dice für 90€ als China Clone) und ein 1h-Abo oder 3-Tages-Abo in der Techauthority. Ich habe erst am Wochenende mein PCM mit dem Flash von Ende Dezember aktualisiert.

Und nun ab zum Händler oder vielleicht zu einem anderen.

Steffen

Du brauchst da gar nichts zu kaufen, wenn du keinen Wert auf die erhöhte Entfernung legst. Der Fernstart ist in jedem Zündschloss drin, muss nur aktiviert werden. Auch dein Schlüssel kann das schon. Da fehlt nur der Aufdruck auf dem Cover und der Druckpunkt in der Gummimatte. Problem ist, dass der Händler das nicht aktivieren kann, wenn er nicht die Chrysler Diagnostic Application hat. Wir haben es hier im Forum schon selber aktiviert. Schau mal nach Motor-Fernstart

Ganz einfache Erklärung zum ersten "Phänomen":
Der Vollpfosten von Mechaniker hat vergessen den Ländercode von Europe auf die Originaleinstellung zurück zu stellen. Damit konntest du zwar alles im Kombiinstrument umstellen, aber das gesamte Auto war falsch programmiert. Die Airbag-Lampe kommt dann immer sofort. Weiterhin wird auch das Fehlen der Lenkradsperre festgestellt. Es ist immer wieder traurig zu lesen wie dilettantisch da vorgegangen wird. Die Werkstatt hätte dir das Auto so nicht übergeben dürfen.

Dein zweites Phänomen:
Der Händler hat seinen Fehler festgestellt und die Ländereinstellung wieder zurück gestellt auf die RICHTIGE Originaleinstellung. Deine Spracheinstellung bleibt zu dem Zeitpunkt auf deutsch. DU DARFST ABER NIE MEHR IN DIE SPRACHEINSTELLUNGEN GEHEN. Nur das Aufrufen dieses Menüs reicht, dass danach nur noch eine der 3 Sprachen englisch, spanisch oder französisch (NAFTA-Raum) möglich sind.

Dir bleibt nichts anderes übrig als noch einmal zu dem Händler zu fahren. Meine Fresse, das umzustellen ist eine 2 Minuten Aktion - dauert aber nur so lange, wenn du noch gleichzeitig den Ländercode der DVD-Anlage auf Europa umstellen lässt. Ich frag jetzt lieber nicht, was sie dafür haben wollten.

Dein 3. Phänomen:
Kein Motorfernstart. Auch da Unwissenheit an Bord. Sales code XBM muss zur VIN und ins Auto rein, mehr nicht. Der Händler hat eine Einbauanleitung für diesen Sales code. Er muss nur den Softwareteil machen.

Steffen

Da passiert nichts, du darfst nur nicht in die Einstellungen rein gehen.

Wäre vielleicht für viele Händler besser, wenn ich dort arbeiten würde. Nein, Ich habe 2012 einen Town & Country gekauft. Der Rest ist reines Hobby

Das Modell von 2008-2010 beginnt mit 1A, das Modelljahr 2011 mit 2A und ab Modelljahr 2012 beginnen alle mit 2C.

Du hast das REW drin, weil es nach dem Import getauscht worden ist.

Ja es gibt noch zig andere Ländereinstellungen.

Schick mir mal deine VIN per PN und ich sage dir genau was da drin war und an welchem tag der Wagen gebaut worden ist.

Du kannst in den Ländereinstellungen nicht drin rum spielen wie du willst. Es gibt:
Rest of the World
USA
Europe
Canada
England
Japan
Germany
Switzerland
Malaysia
Australia
Indonesia
Gulf coast Countries
Venezuela
Mexico
Brazil
China

Fahrzeuge für den US-Markt haben nur die 3 Sprachen im Kombiinstrument. Das Handbuch kannst du in die Tonne treten. Da stehen alle Ausstattungen drin, egal ob sie für deinen Wagen gelten oder nicht. Ich habe in meinem Spielauto mal den Länderdcode Mexico eingestellt. Es gibt danach in den Spracheinstellungen nur noch Engisch, Spanisch und französisch

VIN:
Kann sein, dass die mit 2A8 bereits auch im Modelljahr 2010 begonnen haben. Das Modelljahr 2010 beginnt Ende Juli 2009, wenn dein Wagen danach gebaut worden ist, dann hast du Modelljahr 2010.

Zulassungsjahr ist nicht Modelljahr und Modelljahr muss nicht Baujahr bedeuten, nach den Werksferien (meist ab September) ist das Modelljahr dann das des darauffolgenden Jahres. Aber bei Deinem würde die Ausstattung mit dem REW gut zum MJ2009 passen, denn das haben wir auch in unserem Chrysler Sebring 2008 und hatte ich in meinem JEEP Grand Cherokee 2009.
Soweit ich weiß steht Stelle 10 in der VIN für das Modelljahr, kannst Du z.B. hier einmal selbst überprüfen

Weiß nicht genau, wann der Modelljahrwechsel damals war. Ist irgendwann im Juli. Kann also noch ein 2009er sein, oder bereits ein 2010er. Da er mit 2A anfängt vermutlich bereits ein 2010er Modell. Schick mir die VIN per PN und ich druck dir dein Build Sheet als PDF aus. Da stehen dann auch alle Sales Codes drauf

Hab mal reingeschaut. Build Sheet ist per PN an dich.

Also ist einer der letzten des Modelljahres 2009 und auch für Mexiko bestimmt, Sprache bei Auslieferung spanisch. Wie ich es vermutet habe ist das Radio getauscht worden. Da war bei Auslieferung ein REN drin.

Steffen