Beiträge von NK.1992

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Bei mir war das Problem wie gesagt das die Senkrechte Seite vom Scheinwerfer am Kotflügel dran war und dort es den Lack durchgescheuert hat. So sind die Sie nachdem ich sie versucht hab sie richtig zu justieren. Aber irgendwas stimmt bei mir Nicht, glaub durch den ehemaligen Front Schaden ist dort etwas nicht ganz richtig. Ich kriege sie nicht gleichmäßiger eingestellt, unterlegscheiben sind dort sogar auch schon drin an den Höhepunkten.

Super vielen Dank! Man sieht deutlich das der Scheinwerfer am Kotflügel und Haube ist. Bei mir ist das nicht so schön Passend. Ich werde morgen mal Fotos hochladen.
Selbst die Motorhaube steht Bündig zum Kühlergrill was bei mir auch nicht der fall ist, meine Haube steht etwas über.

Mag keiner kurz 2 Fotos von seinem Scheinwerfer hochladen, wo man die Spaltmaße gut erkennt? Wäre dankbar für.

Moin, ich bräuchte eure Hilfe und zwar müsste ich paar Fotos kriegen wo ersichtlich ist wie die Spaltmaße sind. Bei mir haben die Mechaniker das wohl nicht so ernst damit genommen.
Meine Scheinwerfer waren schlecht eingepasst und teils nicht richtig fest geschraubt.
Aufgefallen war mir das, weil die Scheinwerfer direkt den Kotflügel berührt so das der Lack durchgescheuert wurde und es anfing zu Rösten.

Wenn du Kein totwinkelassistent hast kauf dir ein Android Navi. Ich hab eins von Joying mit Android 7 und 10 Zoll drin.
https://imgur.com/a/srNCA0O

Zitat von steffen.m

Der hat im TIPM mit Sicherheizt 180 stehen. Ist zwar dort schnell geändert, aber greift nicht. ABS gibt den Ton an und dort ist es PIN-geschützt - gut so. Frag mich immer, warum Menschen über 2 Tonnen mit mehr als 180 bewegen wollen? Dafür gibt es 2-Sitzer und keine echten Familienwagen.

Das kann ich dir sagen, weil wir es hier in DEU dürfen. Es macht auch keinen Sinn mit irgendeinem Fahrzeug so schnell zu fahren, da egal wie gut es ist. Sollte man eine Notbremsung machen müssen auch ein Lambo ect nicht schnell genug zum stehen kommt.
Ich fahre öfters bis 180 und es ist nicht anders wie ein Mercedes Vito oder VW T5. Hab damit auch kein schlechtes gewissen. Viel schlimmer sind die jenigen die mit ihren Audi A5-8 einem bis auf die Heckklappe fahren, weil sie meinen für die gibt es keine Reaktionszeit und Bremsweg!
Achja ich fahre auch höchstens mit 2 Personen so schnell, voll beladen macht das natürlich keinen Sinn bzw ist ungleich gefährlicher aufgrund der Bremsen, die aber beim nächsten Wechsel auf Geschlitzt und Gelochte von BRC aufgerüstet werden.

Moin, hat der Voyager ect ausgeschäumte Hohlräume? Manche Verbindungsstellen sehen so aus als ob da Schaum rausgequillt ist oder ist das eine Schweiß abdichtung?

Hast du kein Service Heft? Sonst gibt's das bei Lancia auf der Seite eigentlich zum runterladen bei Dokumente oder so ähnlich

Nachtrag: hab's genauer lokalisiert. Es ist ganz unten an der A Säule mal sehen ob ich es mit der Verkleidung abmachen hinkriege.

Hab's hingekriegt, ganz unten ist ein Verbindungsstück da hat der Schlauch sich gelockert.

Moin, ich hab ein kleines malör und zwar hatte ich bei den Minus Temperaturen kein frostschutz drinnen gehabt und jetzt scheint der Schlauch abgerutscht oder undicht geworden zu sein für die Heckdüse. Er spritzt mir irgendwo hinter die Luftfilterhalterung das Wasser rein, hinten kommt aber noch etwas an. Vermutlich ist es nur leicht rausgerutscht oder es ist rissig geworden.
Jedenfalls wie komme ich am besten dort dran, muss ich das gesamte amaturenbrett ausbauen oder reicht der innen filterkasten?

Hm ja verstehe, du hattest ja mal erklärt wie man z.b Updates macht dafür muss man ja bei TechAuthority sich Zugang für z.b 24 Stunden kaufen. Und dann über Witech sich dort verbinden, das bedeutet man braucht Internet dafür. Nun ist es aber so das bei all den Clone steht das man bloß nicht ins Internet gehen soll wenn es angeschlossen ist. Also wie mache ich dann die Updates?
Hab hier Raum Hamburg leider keine richtig kompetente Werkstatt gefunden, bei dem Händler/Werkstatt war es so Auto abgeben und ne Stunde warten 50€ bezahlen tschüss. Kein Prüfprotokoll nichts. Wer weiß ob die überhaupt Updates gemacht haben...

Warum wird das selbst von Chrysler als direkter Ersatz vermarktet?
Der Micropod 2 ist laut denen der Nachfolger vom VCI Pod.

Wie ist den das eig mit Diablo? Dort kann man auch sehr viel einstellen, und noch tiefer ins Motor Managment hinein gehen. Da sollte man doch meinen alles was CDA kann muss Diablo erst recht können.

Und noch ne Frage, im Netz findet man DBR 3 Emulator wozu genau dienen die? Hat der Micropod das etwa nicht von Haus aus an Bord?

Witech Micropod2 ist mit 140-200€ ja noch recht günstig und soll ein vollwertiger Ersatz für den VCI Pod sein.

Welche alternativen Schaltknäufe passen eig dort drauf?

Moin, ist es eigentlich möglich die Kamera durch eine höherauflösende zu wechseln?

Einfach hier auf LPG umrüsten, viel besser da sicher das ordentlich umgerüstet wurde.

weiß einer ob die Blinker in den Chryslers Standart Öffnungen sind? Würde mir gerne Schwarze Blinker holen.

Hab noch die Serien Bereifung Yokohama drauf, richtiger schei* ...

Hm komisch, ich schätze die dämmmatte ist bei mir nicht am richtigen Platz dadurch kann es vom Wind und Wasser dort hin getrieben werden. Kannst du mir ein Foto machen vom Motorraum bzw der innen Seite vom Kotflügel der zur Windschutzscheibe geht? Die Ecke Wo Die schwarze Abdeckung aufhört?

Moin, wie werdet ihr eigentlich Herr über den ganzen Laub?
Weil bei mir landet der Laub in den Kotflügeln, dadurch ist mir der Blinker ausgefallen.