Hallo Kay,
Danke für diesen Tip! Wie wird der Adapter genau angeschlossen? Sind alle notwendigen Kabel dabei?
Beste Grüße
SG
Hallo Kay,
Danke für diesen Tip! Wie wird der Adapter genau angeschlossen? Sind alle notwendigen Kabel dabei?
Beste Grüße
SG
Die Ersatzteilnummer für die originalen Nabendeckel ist K1XH44SZ7AA
Hallo Mike,
beim vorletzten Reifentausch in einer Werkstatt gingen die Haltehaken an einem Nabendeckel zu Bruch und ich hielt die Werkstatt für unfähig. Beim letzten Reifentausch war ich in der Werkstatt dabei und nachdem der erste Nabendeckel zu Bruch ging, holte ich die anderen Drei selbst raus - und trotz größter Vorsicht gingen auch die alle kaputt. Das liegt bei den originalen Nabendeckeln anscheinend am Material - irgendwann sind die Weichmacher raus und es wird spröde.
Wenn Du nicht unbedingt die originalen Nabendeckel benötigst, gibt es auf eBay und bei AliExpress auch preiswerte Nabendeckel mit Lancia-Emblem (als 2D-Aufkleber). Nicht so schön und edel wie die Originalen, dafür tut der Verlust nicht so weh.
Hier zum Beispiel: Nabendeckel
Grüße
SG
Hallo Marcus,
von Betrugsversuchen habe ich hier im Forum noch nichts gelesen.
Hast Du jetzt Anzeige erstattet?
Grüße
SG
Dann gratuliere ich Dir zur erfolgreichen Reparatur! Danke für die Fotos! ![]()
Hallo Marcus,
schön zu hören, dass der Tausch des Wärmeübertragers relativ unkompliziert machbar ist! Musstest Du vorher Kühlwasser ablassen?
Bist Du den Thema seit gestern schon gefahren? Ist alles unauffällig?
Beste Grüße
SG
Hallo Marcus,
bisher ist der undichte AGR-Kühler bei Dir nur eine unbewiesene Theorie. Allerdings habe ich ich amerikanischen Foren häufiger davon gelesen (Suchworte: EGR cooler Ecodiesel), daher ist es nicht unwahrscheinlich. Es gibt in den USA auch eine Rückrufaktion dazu. Die Firma Dorman bietet mittlerweile einen angeblichen verbesserten Wärmetauscher für die AGR-Kühlereinheit an.
Du könntest statt eines Austauschs der Einheit es auch erst mal mit Kühlerdichtmitteln versuchen. Ob die aber eher nutzen oder schaden, darüber streiten die "Experten" und Hersteller... Habe mal bei einem anderen Fahrzeug ein kleines Loch im Fahrzeugkühler mit Liqui Moly Kühlerdicht beheben können, ohne negative Auswirkungen zu verspüren. Vielleicht wäre das eine versuchenswerte Alternative?
Grüße
SG
Hallo Marcus,
das Kühlmittel dürfte dann aus dem AGR-Kühler stammen, an dem das AGR-Ventil sitzt. Und das dürfte dann wohl bedeuten, dass der Wärmetauscher des AGR-Kühlers undicht ist. Wenn der Abgasdruck dann höher als der Kühlmitteldruck ist, wäre es erklärbar, dass sich der Kühlmittelstand nicht ändert. Allerdings sollte dann CO2 im Kühlkreislauf nachweisbar sein. Entsprechende Test-Kits gibts für 20 Euro bei Amazon.
Hat jemand eine andere Idee?
Hallo Marcus, kannst Du mal "aussagekräftige" Fotos zum Problem posten?
Beste Grüße
SG
Hallo Frank,
wie Marcus schon angedeutet hat: bei Einsatz des Emulators braucht das Schloss nicht ausgebaut zu werden, es wird sozusagen "gebrückt". So habe ich es damals zumindest verstanden 🙃
den Emulator für das Lenkradschloss hatte ich damals ins Spiel gebracht, da war der Fall aber etwas anders gelagert.
Ist in diesem Thread nachzulesen: Elektronische Lenkradschloss spinnt, Ersatzteil kostet mit Einbau 2875 Euro!! HILFE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Grüße
SG
Der Rückruf wurde in Deutschland bisher auch nicht gestartet. Und er wird wahrscheinlich auch nicht dem Kraftfahrt-Bundesamt gemeldet werden.
Chrysler hat den Rückruf für die Modelle mit dem in den USA "Ecodiesel" genannten Motoren 2022 in den USA gestartet. Im Jahr 2024 dann auch in Europa und seit Herbst 2024 werden die HD-Pumpen auch bei den Jeep Grand Cherokees in Deutschland getauscht. ABER: es gibt keinen offiziellen Rückruf. Diejenigen Besitzer, die aus dem Jeep-Forum davon wussten und dann in ihrer Jeep-Werkstatt angefragt haben, haben eine neue Pumpe und einen zusätzlichen Schutz für den Kraftstofffilter erhalten. Die Besitzer, die nichts vom Rückruf Z46 wussten, hatten Pech und wurden auch nicht durch Jeep selbst informiert. Ob das Jeep jetzt anders handhabt und die verbliebenen Besitzer aktiv informiert, weiß ich nicht. Einen Rückruf oder auch nur Hinweis beim KBA gibt es bis heute nicht.
Das größte Problem ist, dass man aus Deutschland wegen Geo-Blocking nicht ohne weiteres auf die US-MOPAR-Rückruf-Homepage zugreifen kann. Chrysler ist der Hersteller und Lancia nur ein Vertrieb. Und den Rückruf des Herstellers kann man nicht einfach ignorieren, daher staune ich, das Jürgen eine andere Aussage erhalten hat.
Grüße
SG
Hallo Marcus,
herzlichen Glückwunsch! Schön, dass sich Deine Mühen gelohnt haben!
Hast Du nach dem Tausch der Spurstangenköpfe eine Achsvermessung durchführen lassen?
Grüße
SG
Werden die Lager von unten eingepresst, also in Richtung Unterboden? Was hätte denn die Werkstatt veranschlagt?
Ich frage mich, ob man mit Kältespray das Lagergehäuse so weit abkühlen könnte, dass es sich zusammenzieht und leichter einpressen lassen würde. Ich habe leider auch keine Hebebühne oder Grube, nur zwei Wagenheber und Unterstellböcke. Habe damit aber schon den Dicken zur "schwebenden Jungfrau" gemacht.
Hallo Marcus,
kannst Du etwas detaillierter beschreiben, wie Du die alten Tonnenlager rausbekommen und die neuen eingepresst hast? Was für eine Säge hast Du benutzt?
Grüße
SG
Hallo Marcus,
wie geht's voran? Hast Du die Tonnenlager getauscht und die Schienen bekommen?
Beste Grüße
SG
Es hat bei genügend Jeep' s und RAM's die Hochdruckpumpe erwischt mit entsprechenden Folgeschäden und auch einige Themas, wo sich dann die Besitzer hier im Forum gemeldet haben. Wenn man bedenkt, dass der Rückruf schon seit 2022 in den USA läuft, ist es überfällig, dass die Themas auch endlich dran kommen.
Die Injektoren werden aber nicht getauscht - keine Ahnung, wo Du das jetzt her hast.
Als "Chrysler 300 Fake" würde ich den Thema nicht bezeichnen. Einerseits haben die Italiener den Dieselmotor entwickelt und gebaut, andererseits wäre der Innenraum ohne die Italiener wahrscheinlich wieder so eine Hartplastik-Wüste geworden wie beim Vorgänger. Ich würde ihn eher als "Extended 300C" bezeichnen ![]()
Hallo menotu,
sorry, aber ich möchte die E-Mail-Adresse hier nicht veröffentlichen. Ruf erst mal die Kundenhotline an und lass einen Fall mit Case-Number eröffnen, falls Lancia das nicht ohnehin von selbst anbietet. Dann solltest Du auch eine Email erhalten, auf die Du antworten kannst.
Nummer der Kundenhotline: 00800 5262 4200
Grüße
SG
Hallo Marcus,
hast Du schon einen konkreten Plan, wie und womit Du die Lager aus- und einbauen willst?
Grüße
SG
Das Lancia Forum ist KEIN offizielles Angebot von LANCIA AUTOMOBILES - STELLANTIS EUROPE S.p.A.
Hier erreichst Du den offiziellen Kundenservice:
CIAO LANCIA 00 800 52 624200
CIAO LANCIA hilft Dir bei allen Fragen rund um Deinen Lancia weiter. NICHT bei Fragen zu unserem Forum!
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