Beiträge von DodgePentastar

Es wird nur den Herstellerschlüssel(zu 2) geben, der Typ und die Variante(zu 3) wird es nicht geben, bzw sie sind ausgenullt(Einzelbetriebserlaubnis $21).

Zur Info an die leidenschaftlichen Schrauber! 2.0

Also das Gesamtbild vom Fahr- und Schaltverhalten ist enorm besser geworden. Das LKW-Getriebe 62TE schaltet wesentlich besser, kommt langsam an die Qualität eines ZFs-Getriebes im 3er E91 :). Als Bestätigung zur besseren Funktion von der Drosselklappe,sprich Feinfühligkeit beim Dosieren,mit neuem PCV-Ventil ist das Ansprechverhalten vom ECO-Schalter geworden. Sobald der Schalter betätigt wird, ändert der Motor sofort die Drehzahl und das ganze Spiel mit einer perfekten Laufruhe.

"We recommend you use MOPAR® DOT 3. If DOT 3 brake fluid is not available, then DOT 4 is acceptable."

Aus Bedienungsanleitung von Dodge GC 2015

Geht auch, also rein mit der Brühe!

Das Thema ist vom Tisch, an alle vielen Dank!

Z.B. Wenn ich die Getriebeölwanne mit Ablassschraube und Getriebeölfilter zusammenbestelle, dann ist die Bestellung 10€ teurer, als wenn ich die Teile einzeln bestelle. Wo ist der Hacken?

http://fahrzeugauflastung.de/zuglasterhoehung/chrysler/

Macht euch da mal schlau!

Die Ölstandsmessung erfolgt beim laufenden Motor, kannst nichts wegbauen oder abklemmen. Nur um die Ecken und Kanten den Peilstab einführen und messen, mit Dormanpeilstab ist das kein Thema, die Flexibilität des Stabes gibt es her. Der Rest ist eigentlich schon X-1000-Mal beschrieben worden. Das Diagramm der Abhängigkeit der Öltemperatur zum Ölstand findest du im Internet, da das Verhalten linear ist, ist die Öltemperatur von 60 Grad völlig ausreichend. Wenn der Ölstand passt, dann beim Ölwechsel die Menge was rauskommt mit der Auffüllmenge ergänzen. Alle Gänge durchschalten und hoffen das du alles richtig gemacht hast:)

Schau doch rechts unter die Wasserschläuche von der Kühlung, du siehst das Getriebe und das was herausragt ist der Einfüllstutzen, mit einem Stopfen/Deckel drauf.

Zur Vervollständigung zum Dormanpeilstab bei der Messung, bei ca. 440mm(nach Hersteller 424mm) Einführtiefe von Peilstab, gemessen am Peilstabstutzen ist die richtige Lage von Peilstab erreicht. Auf deutsch gesagt, ein paar Zentimeter drüber oder drunter und die ganze Messung im Ar**h

https://oelbaron24.de/Meguin-S…AE-5W-20-5-Liter-Kanister

Hier günstiges Öl inkl.Versand von Meguin alias Liqui Moly für 3.6 Benziner! Entspricht der Chrysler-Specifikation

Falsch. Du hast keine 6 Monate. Du hast neue Betriebserlaubnis und die alte nicht mehr gültig. Darum heißt es auch "unverzüglich berichtigen lassen"

Schönen Abend noch und mehr Rücksicht auf die anderen

Falsch. Gesetzlich hat die Einzelbetriebserlaubnis 18 Monate ihre Rechtskraft, im realen Leben akzeptieren die Zulassungsbehörden auch weit über 4,5,6 Jahre alte Gutachten. Einfach miteinander reden und dann klappt es auch.

Sorry, aber bei Google.de findest du alles, unabhängig von Serverstandort Wer will, der kriegt es

Bei Enzelbetriebserlaubnis musst du die Papiere unverzüglich berichtigen lassen und das Gutachten hat Verfallsdatum von 18 Monaten

Absolut korrekt. Das Netz ist voll mit PDFs für jedes Modelljahr. Sogar für Lancia und sogar in deutsch

Sorry, aber das steht beschrieben in der Bibel,der Bedienungsanleitung, von Lancia Voyager. Aber wer guckt schon in die Bedienungsanleitung?

Festigkeitsnachweis, Splitterverhalten... das ganze im Labor für viel Geld. Zwei Sätze von Trittbretter, einer wird im Labor im Namen der Wissenschaft zerstört, der zweite,wenn du Glück hast, wird am Dicken montiert.

Das war ein Scherz
Selbstverständlich ist es eine integrierte Handyhalterung

Notentriegelung fürs Getriebe, kannst in Position N stellen/schalten.

Zur Info an die leidenschaftlichen Schrauber!

Beim Erneuern von Zündkerzen ist der Zustand von Zündkerzen der rechten Zylinderbank,also Zylinder 1,3,5, sehr auffällig geworden. Alle drei waren rötlich und stark verrusst, das Motoröl wurde mitverbrandt. Die Ansaugbrücke war auch sehr verölt. Der Verursacher wurde schnell ermittelt und heute zum korrekten Job verdonnert bzw ersatzlos ausgetauscht. Bei der akribischen Ermittlung rückte ins Rampenlicht das verölte PCV-Ventil. Heute nach der Arbeit, nach 10 Minuten "anstrengender Schrauberei" :), sass der Beschuldigte an der richtigen Stelle und .... Feierabend. Langweilig....warum nicht gleich den halben Motor zerlegt, wie bei den Einheimischen?