Lancia Forum

Hallo,

in 3 Jahren bin ich nun bereits auf beiden Seiten zweimal mit dem Tauschen der Blinker dabei gewesen. Die Fehlkonstruktion der Plastekappe führt ja zum Abfallen selbiger beim kleinsten Rempler. Der Spaß soll bei deutschen Händlern jedes Mal ca. 110€ für das lächerliche 2€-Teil betragen. Aus Amerika importiert kommt man auf ca. 75€ beim aktuellen Kurs (52-60$ der Blinker + 12-15$ Versand + 15-20$ Mehrwertsteuer und Zoll). Ist zwar billiger aber immer noch heftig.

In Amerika ist Dorman ein großer Zulieferer. Die bieten die Blinker mit ihrer Teilenummer an.
Rechter Blinker : 924-297
Linker Blinker : 924-296

Den rechten Blinker, mit dem ich jetzt wieder dran bin, habe ich gerade für 39,82$ + 11,78$ + 12,59$ erstanden, so dass ich zwar immer noch auf insgesamt 60€ für den Spaß komme, aber es sind zumindest nicht 112€. Da ebay Global Shipping Programm ist das Zeug in einer Woche da, Zollabwicklung inklusive und damit Ablieferung an der Haustür.


Hier die Links zu dem momentan günstigsten Angebot. Falls irgendwann nicht mehr aufrufbar, dann den Text in Klammern in der Suche eingeben.

Rechter Blinker (Side Mirror Signal Lamp Bulb Right Dorman 924-297)
http://www.ebay.com/itm/Side-Mirror-Sign…5tWGMD6&vxp=mtr

Linker Blinker (Side Mirror Signal Lamp Bulb Left Dorman 924-296)
http://www.ebay.com/itm/Side-Mirror-Sign…ZBWGMOD&vxp=mtr

Findet man auch im Rockauto-Katalog

Ersatzteil ist gestern gekommen. Sieht aus wie das Original, wenn's nicht vielleicht sogar von denen zugeliefert wird. Auf der Rückseite ist wie auf der Abbildung eine Schraube drin. Aber ob die letztendlich was an dem immer wieder abfallenden klaren Plastedeckel was ändert wage ich mal zu bezweifeln.

Steffen

Zitat von »steffen.m«

Auf der Rückseite ist wie auf der Abbildung eine Schraube drin. Aber ob die letztendlich was an dem immer wieder abfallenden klaren Plastedeckel was ändert wage ich mal zu bezweifeln.

Nein, das wird sie nicht, da keine Verbindung zur Oberschale besteht. Rein von der Materialzusammenstellung ist eine dauerhafte Verbindung durch den Schweißkleber fraglich. Ich habe meine alten und auch die neuen Teile nachgeklebt, in dem ich die Fuge rundherum tropfenweise mittels einer Nadel, mit Sekundenkleber flüssig, aufgefüllt habe. Wie an den alten schon gelösten Blinkern zusehen war, betrug die ursprüngliche Klebefläche mal gerade 0,5 mm und war recht porös. Ich hatte die alten Blinker danach wieder eingebaut und sie haben bereits etliche Maschinenwäschen überstanden und halten auch einem kräftigen Griff stand. Man muss allerdings bei der Kleberei sehr vorsichtig vorgehen, da die Kriechfähigkeit enorm ist. Bei den ersten beiden Runden habe ich mit wenig Material erst eine Art Wurzel gelegt, die ein Ablaufen verhindert. Das ist nicht so einfach, da trotzdem sichergestellt sein muss, das der originale Klebebereich richtig benetzt wird.
Gruß Gerhard

Ich hatte ja eher auf unsere chinesischen Freunde gehofft. Sonst bauen die doch auch lauter Geblinker. Aber so nen flächigen LED-Streifen wie beim Tagfahrlicht nur in orange habe ich bei Ali noch nicht gefunden. Ich würde die optisch nun wahrlich nicht schönen Dinger am liebsten ganz verbannen.

Ja, am besten wäre was, das glatt mit dem Spiegelgehäuse abschließt. Diese olle Nase sieht aus, wie der letzte Versuch.
Gruß Gerhard