Frage zur Ansage bei BT Freisprecheinrichtung

Genau das Problem habe ich auch. Wenn jemand weiß wie man diese Ansage unterbrechen kann wäre ich ebenfalls dankbar!

Ich hab bei den TSB-Beiträgen ein TSB zum Flash der Freisprecheinrichtung eingestellt, der von diesem Jahr ist. Ob der auch für die europäische Version des HFM-Moduls gilt, weiß ich nicht. Zumindest stehen europäische Radios mit drin.

Ich habe noch nie ein Update gemacht. Wo kann ich mir die Daten herunterladen und kann ich den USB Anschluss im Handschuhfach benutzen?

Du wirst die Datei vom Händler nicht bekommen. Ja, das Update wird über den USB-Anschluss im Handschuhfach gemacht.

Viele wissen nicht, dass es Updates gibt, stehen auch oft auf dem Standpunkt, lieber nichts anfassen, dann kann man nichts falsch machen. Da hilft nur gezielt drauf ansprechen, damit sie dort nachschauen.

Also die sofortige Annahme ging schon bei unserem JEEP Grand Cherokee von 2010 und dem Chrysler Sebring von 2008 schon. Beide hatte noch das MyGig Uconnect REW. Allerdings habe ich da auch immer die aktuellste Firmware aufgespielt.

Die damaligen REW und RER bzw. heutigen RHR und RHW sind anders aufgebaut. die haben die Freisprecheinrichtung IM Radio drin. Das heißt, die Mikrofone im Spiegel sind direkt mit dem Radio gekoppelt.

Alle anderen Radios benötigen eine externe Uconnect-Box, die unterhalb der linken A-Säule montiert ist. Dieses Modul hat den Namen HFM (Hands Free Module). Die Mikrofone im Spiegel sind mit dieser Box verbunden. Die Box selber hängt am CAN-IHS. Von der Box gehen dann 2 Audio-Leitungen zum Radio.

Das HFM-Modul für den NAFTA-Raum hat Spracherkennung für englisch französisch und spanisch drin. Das HFM-Modul für Europa die europäischen Sprachen. Dementsprechend gibt es vom HFM-Modul auch verschiedene Teilenummer. Und zwischen den Modelljahren gibt es auch noch Unterschiede bei den Teilenummern. Ob da Hardware-Änderungen oder nur Firmware-Änderungen vorgenommen worden sind, kann ich nicht beantworten. Da aber gerade Apple immer wieder mal was in seinen IPhones ändert, ist es logisch, dass es für die HFM-Module Updates gibt, damit diese die Handys erkennen können.

Sind denn Englisch, Französisch und Spanisch keine europäischen Sprachen?

In den Augen von Chrysler scheinbar nicht, wenn sie diese Trennung vornehmen. Das europäische Modul würde ja alles abdecken können. Das ist halt die Logik, die man auch an manchen anderen Sachen nicht versteht wie z.B. dem nicht rechts abklappenden Spiegel.