Rote LED blinkt im Innenspiegel

Hallo Maik,

laut einem Beitrag in einem amerikanischen Forum für den Dodge Charger (weitgehend baugleich mit dem 300c) ist die rot blinkende LED im Innenspiegel ein Hinweis, das der Lichtsensor kalibriert werden muss. Wahrscheinlich ist der Lichtsensor zuständig für das Ein- und Ausschalten des Lichts im Auto-Modus bzw. das selbstständige Umschalten zwischen Fern- und Abblendlicht und dürfte auf der Außenseite des Innenspiegels sitzen. Vielleicht wurde er "gestört", als Du das Steuergerät des Xenon- Scheinwerfers ausgebaut hast. Oder hast Du evtl. einfach etwas im Bereich des Innenspiegels hängen, z.B. einen Betriebsausweis, der den Sensor "behindert"?

https://www.chargerforumz.com/…-rear-view-mirror.146072/

Gruß
SG

Hatte leider noch keine Zeit, mich eingehend damit zu beschäftigen.

Also das Steuergerät "Xenon Scheinwerfer" mit der Möglichkeit zur AFLS-Kalibrierung ist es schon mal nicht; damit kalibriert man die automatische Höheneinstellung der Scheinwerfer. Das habe ich hier im Beitrag Nr. 11 beschrieben: https://www.lancia-forum.de/mo…g-warten-t1722/#post15654

Es gibt im Body Control Module (bzw. "Body Computer") in AlfaOBD die Option "Test Ausrichtung Fernlicht-Automatik", die könnte es sein. Die Beschreibung der Kalibrierungsprozedur findest Du im Werkstatthandbuch - die klingt aber ziemlich aufwendig Und woher man das "Alignment Device 9649" in Deutschland herbekommen soll, weiß ich auch nicht. In den USA kann man es hier bestellen:
https://www.moparessentialtool…temid=18910006&type=tools

Vielleicht einfach die LED mit einem Smiley überkleben?

Ich glaube, jetzt habe ich die richtige Option zur Einstellung des Licht-Sensors gefunden, sie nennt sich "Neuanpassung Licht-/Regensensor" und versteckt sich ebenfalls im Menü "Body Computer". Da sieht man manchmal echt den Baum vor lauter Wald nicht... Der Sensor scheint sich nicht im Spiegel, sondern auf der Windschutzscheibe zu befinden. Wenn man auf den schwarz eingefärbten Bereich der Windschutzscheibe (Mitte oben) mit einer Taschenlampe leuchtet, kann man gut ein kleines Rechteck erkennen; ich vermute mal, dass das der Licht- und Regensensor ist.

Hast Du schon den Fehlerspeicher vom "Body Computer" ausgelesen?

Vince,

do you know is it possible to disassemble the sensor from the windshield and use it again? Or does a replacement of the windshield mean that the mirror must be replaced, too?

Hallo Maik,

gibt es schon Neuigkeiten von der roten LED? Du hattest doch im Dezember die Dachkonsole ausgebaut, hattest Du vorher die Batterie abgeklemmt? Mal angenommen, die Verbindung von der Innenspiegeleinheit zum Steuergerät läuft über die Dachkonsole (irgendwo muss der Spiegel ja angeschlossen sein), dann hast Du vielleicht beim Ausbau der Dachkonsole die Verbindung unterbrochen und eine Fehlermeldung produziert...

Gruß
SG

Zitat von vince56

the sensor is actually glued to the glass but is part of the mirror block, if the sensor is out of order, it is the complete mirror that has to be replace, the part is not sold separately in the official network

Hello Vince,

it seems you can buy the sensor separately from "PMA-Tools".

Es scheint den Licht-/ Regensensor doch einzeln zu geben, der Hersteller (oder Vertreiber) heißt "PMA-Tools", Model Nr. 5918928161. Man müsste aber noch die Befestigung klären, ob der Sensor mit Klebepads oder Klebstoff befestigt werden muss. PMA-Tools bietet beides in verschiedenen Ausführungen an - und leider keine Hinweise, welche Sensoren womit zu befestigen sind Aber eine Email oder ein Anruf bei PMA-Tools würde sicherlich Klärung bringen.

Hier ein paar Links:

Katalog: https://pma-tools.de/wp-content/uploads/katalog/german/#412

Hersteller: https://pma-tools.de/autoglaser/

Bezugsmöglichkeit: https://shop.venditio.lt/chrysler_300_11_14_rainlight_sensor

Befestigung: https://shop.venditio.lt/senso…combination_kit_type_3413

Grüße
SG

Hallo Maik,

hast Du das Problem mit dem Regensensor schon gelöst?

Es gibt anscheinend in AlfaOBD die Möglichkeit, im Body Control Module die Kalibrierungswerte auszulesen und das Steuergerät zu reseten. Vielleicht eine Möglichkeit, das Problem ohne Neukalibrierung zu beheben?

Gruß
SG

Könnte auch am Interface liegen, mit den ELM327-basierten kommt man nicht in alle Steuergeräte rein. Doofe Frage: hattest Du die Zündung an?

Gruß
SG

Ich habe jetzt sowohl mein ELM327-Interface als auch mein STN1170 an meinen Thema angeschlossen und konnte die Kalibrierwerte und die ECU-Info des Regensensors auslesen, sowohl mit eingeschalteter als auch ausgeschalteter Zündung. Bin auch ins Reset-Menü gegangen, habe aber natürlich keinen Reset versucht, da keine Mängel bestehen.

Kannst Du die Kalibrierwerte auslesen? Ich schicke mal im Anhang mit, was mir angezeigt wurde.

Gruß
SG