Voyager RT 3.8 Pinbelegung Steuergerät

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  • Guten Tag zusammen,

    Wir fahren schon sehr lange und sehr gerne Voyager, und ab und an gibt es elektrische Probleme.

    Aktuell haben wir an einem Voager RT 3.8 einen Fehler in der Steuereinheit, dahingehend dass er nur zwei der drei Signale zur Ansteuerung der Zündspule ausgibt.

    Hintergrund: Ein Marder hatte ein Zündkabel durchgebissen, und der Wagen ist damit noch gefahren worden.

    In Folge war die Sekundärwicklung eines Kreises der Zündspule durchgebrannt.

    Dadurch gab es einen Kurzschluss in der entsprechenden Primärseite, und jetzt ist der Treiber auf diesem Kanal offensichtlich defekt, da hier primär kein Signal mehr ankommt um die Zündspule anzutreiben.

    Ich habe das Steuergerät ausgebaut, und Glück gehabt das es in einer gelartigen durchsichtigen Masse eingebettet und nicht mit Epoxy vergossen ist.

    Kann mir hier vielleicht jemand zu den nun aufkommenden Fragen weiterhelfen?

    1. Kennt jemand die Belegung der vier Steckverbinder, so dass ich mich von da aus weitermessen kann, oder weiß vielleicht jemand sogar die Position der Ausgangstreiber?

    2. Ich habe bereits die Bezeichnungen auf den Bauteilen gegoogelt, aber nichts sinnvolles dabei herausgefunden.

    Kennt sich hier jemand damit aus, wenn ich das entsprechende Bauteil lokalisiert habe?

    Danke für eure Hilfe,

    Holger

  • Mag sein, aber dafür muss ich den Chip erst einmal identifiziert haben 😉

    Wenn ich weiß welche Pins dafür zuständig sind kann ich mich dahin durchmessen.

    Auch wenn ich das Steuergerät komplett zerlege: Ohne entsprechende Informationen komme ich da nicht weiter.

  • sehr witzig, das Modell 2011 hat das NGC Steuerteil des Modelljahres 2008 - 2010. Erst 2012 wurde das NGC durch GPEC ersetzt

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

  • Hab mir das gerade mal angesehen.
    Das müsste MODULE-POWERTRAIN CONTROL C2 sein.
    Welcher ist das, heißt, wo liegt der?

    Plausibel wären die Pins Coil Control 1-6.
    Wobei bei meinem Zündspulenblock nur 3 Steuerkabel (und Masse) ankommen, die dann sekundär auf 3 Doppelspulen für die 6 Zylinder gehen.
    Kann es sein, dass das Steuergerät doch nicht das passende ist, oder habe ich hier einen Denkfehler?
    Danke, Holger

  • Die Stecker / Buchsen sind doch farblich codiert. C2 ist orange, am Steuerteil sollte der Stecker einen orangen Streifen haben. Auf deinem Bild siehst du auch, dass die beiden Nasen bei allen 4 Steckern oberhalb gleich positioniert sind. Aber die beiden unteren Nasen sind in jedem Stecker unterschiedlich angeordnet. Somit ist Verwechslung unmöglich.

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

    Einmal editiert, zuletzt von steffen.m ()

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