Nur mit FB oder auch am Außengriff, über den Taster in der Mittelkonsole, dem Knopf an der B-Säule oder dem Innengriff?
Könnte mehrere Ursachen haben. Kalibrierung verloren oder Schloss hat falsche Position. Bowdenzüge verstellt. Das kann man dann nur mit Diagnosetechnik korrigieren.
Wenn das Timing nicht stimmt, die Laufwiderstände zu hoch sind, dann kommt es zu diesem Fehlerbild, dass die Tür kurz vor dem geschlossenen Zustand stehen bleibt oder beim Öffnen nur mehrere cm auf geht und dann stehen bleibt.
Könnte auch das Schloss oder die Bowdenzüge bzw. Schubstangen sein. Das Schloss hab ich schon 2x wechseln müssen. Geht sehr gern auf der Beifahrerseite kaputt. Wenn du zuschließt, geht der kleine Riegel innen oberhalb des Griffes nach vorn = verriegelter Zustand? Wenn nicht, dann ist die Tür die ganze Zeit geöffnet
korrekt, dass Schloss ist defekt und das ist die Ursache. Kostet nicht viel, aber eine richtig komplizierte Arbeit mit viel Potenzial für zerkratzte Hände. Wenn man nicht weiß, was wo zu tun ist, dann kriegt man das nicht raus. Es gibt zig youtube Videos dazu.
rockauto (Originalware, schnelle Lieferung) oder aliexpress (Nachbau)
Vielen Dank nochmal für die Unterstützung, ich muss aber noch einmal kurz nachfragen. Bei Rockauto gibt es das Teil nicht (ist nicht lieferbar) Auf Aliexpress habe ich sehr viele solcher Teile gefunden, bin mir da aber nicht ganz sicher. Muss ich nur den Actuator wechseln? Folgenden habe ich gefunden, meiner Meinung nach sollte der passen, oder?
ja, nur den Actuator. Kauf gleich 2, es wird wahrscheinlich nicht das letzte Mal sein, wenn die Schiebetür oft benutzt wird.
Tipp: Beim Ausbau genau den Verlauf der Gestänge anschauen und eventuell mit Edding Markierungen an den Gestängen dran zeichnen, wo sie in Halterungen eingeklippst waren, damit die genau wieder so sitzen wie vorher, sonst schließt zwar das Schloss wieder, aber die Tür bleibt trotzdem immer wieder mal stehen.
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