Beiträge von steffen.m

Wenn du wenig Erfahrung mit der Programmierung von US-Autos hast, dann appcardiag fca für 30$ online kaufen (gilt für eine VIN, reicht dir ja).

Buy it now! – Appcar DiagFCA – diagnostic tool

Du brauchst einen ELM327 Dongle (Kabel oder Bluetooth). Ich würde immer Bluetooth nehmen, da man dann auch die Diagnose ach unterwegs ohne Laptop auf dem Handy hat. Wenn man Ruhe haben will, dann den OBDLink MX+, den MX gibt es nicht mehr. Der vgate icar2 kann angeblich kein CAN-IHS Bus

How it Works – Appcar DiagFCA – diagnostic tool

Zur Programmierung des Schlüssels musst du zuerst deine 4-stellige Fahrzeug-PIN mit appcardiag auslesen. Dann gibt es eine simple Anleitung, wie man den Fernstart aktiviert. Funktioniert zu 100%

How To Activate Remote Start – Chrysler Town & Country and Dodge Grand Caravan – Appcar DiagFCA – diagnostic tool

Die Schlüssel mit Panik-Knopf gehen, der funktioniert dann nur nicht, wenn das Fahrzeug ein EU-Modell ist. Das ist aber nicht schlimm.

hier ein beispiel

KEYECU 433 MHz ID46 Chip M3N5WY783X / IYZ-C01C Keyless-Go Smart Remote Key Fobik Fob für Chrysler Jeep Dodge Ram Trunk 2008-2014 - AliExpress 34

Nimmst du schwarzes gutes Silikon für Außenbereich und klebst es an. Meiner war durch die Litauer auch so "repariert" und hat 12 Jahre bis zur zwangsweisen Demontage wegen Kotflügelwechsel gehalten

offiziell

rechts 05020678AC

links 050206789C

Der hat zwar ne andere Teilenummer, ist aber der gleiche Motor. Hab schon 2 x rechts gewechselt, links gar nicht

Zentralverriegelung Stellmotor Hinten L/R für Chrysler Voyager IV Dodge Caravan | eBay.de

und hier mal noch n TSB im Anhang

in der Tür sind mehrere, welchen meinst du? Der die Tür auf und zu schiebt oder der Motor, der das Schloss ver/entriegelt

Hast du denn keinerlei Diagnosetechnik?

geht nicht

Kältemittel nachfüllen lassen, Druck zu gering. Kommt irgendwann. Eventuell vorher Dichtheitstest machen lassen. Hab in den 14 Jahren bis jetzt 2 mal aufgefüllt.

Da wird ein Zettel dabei sein. Es gibt zig unterschiedliche Lösungen. Letztendlich wird das Relais immer gebrückt. Gib auf Youtube einfach mal Chrysler Fuel pump bypass ein und es kommen zig Anleitungen.

Auf der Seite von Vertical Visions findest du viele Informationen dazu

Voyager

Das TIPM ist der große Kasten im Motorraum neben der Batterie. Das ist in anderen Auto der BCM, bei Chrysler der damaligen Modellgeneration Sicherungskasten und BCM zusammen, deshalb TIPM (Totally Integrated Power Management). Das Teil war bis 2014 sehr fehleranfällig, Viele Ausfälle. Oft stirbt der Motor ab. Allerdings gibt es in den USA kein Diesel-Modell und alle Beiträge dazu beziehen sich auf den Benziner. Das TIPM ist aber das Gleiche, aber ob die Kraftstoffzuführung identisch gemacht ist, kann ich nicht sagen. Ich hab den Fehler selber gehabt. An die Kreuzung gefahren oder stärker gebremst und der Motor geht aus. Es gibt eine einfachen Workaround zum Testen, manche nutzen das für immer. Mit einem Kabel hat man das defekte Relais gebrückt, Das gibt bei ebay für 10€, Profilösung für 50-60€. Ich habe lieber das TIPM getauscht . Aber zum Kontrollieren, ob es das ist, sind 10€ Investkosten nicht schlimm.

TIPM -Bypass -Kabel Bypass -Kabel Von Kraftstoffpumpenrelais 20A Für Grand | eBay.de

TIPM Plug-In Relais System für Dodge Durango /Chrysler/Jeep Ram 1500, 2500, 3500 | eBay.de

Beim Abbremsen zum Stillstand geht der Motor aus

Schon mal den Kühlerlüfter inspiziert? Wenn der einen weg hat, dann kann das richtig schütteln in Stufe 2.

Aber es klingt eher nach dem TIPM-Problem. Allerdings weiß ich nicht, ob da nur die Benziner betroffen sind oder auch der Diesel. Lässt sich mit 10€ prüfen.

Zitat von fromi23

Hallo

also ich habe mir bei ebay für 37,99 nen neues türschloss bestellt

eingebaut und funktioniert super

Die redet nur mit dem Zündschloss, dass dann bei einem gültigen Schlüssel mit dem TIPM (Sicherungskasten) und der gibt dann den Befehl an das Türschloss zum Öffnen und Schließen.

Bei Fahrzeugen mit Keylesss Go gibt es zusätzlich das PEM (Passive Entry Modul). Dieses kommuniziert mit dem Schlüssel und wenn alles passt, dann kommt das Ok für das TIPM

Das geht schnell, hast du Glück gehabt, dass es keinen Kurzschluss verursacht hat oder abgebrochen ist.

Wenn Blinker und Fernlicht in dem Scheinwerfer geht, dann ist es kein Masseproblem. Sicherung ist zwischen Abblendlicht und TIPM nicht vorhanden, scheidet als Fehlerquelle auch aus. Das Vorschaltgerät bekommt die Spannung direkt vom TIPM, musst also messen, ob die noch zum Vorschaltgerät geführt wird. Anbei der Schaltplan

68030815AA

68030815aa | eBay

Du hast nach wie vor nicht geschrieben, ob ALLE Sensoren den DTC bringen, das ist doch der simple Ansatz wo der Fehler ist.

Wenn Memory-Sitz drin ist, dann Platinum

Wenn Schiebedach drin ist, dann Gold

Wenn keine elektrischen Schiebetüren und Heckklappe, dann Silber

Gehen alle Schlüssel nicht mehr oder hast du nur einen?

KeylessGo oder ohne?

Schlüssel gibts auf aliexpress für 20€, kannst gleich einen mit Fernstart ordern und im Auto freischalten. Was hast du an Diagnosetechnik?

Gehen die Schiebetüren von innen zu öffnen oder gar nicht? Wenn gar nicht, Sperre in der Deckenkonsole gedrückt?

z.B. bei alfaobd: Steuergeräte - Body computer auswählen, dann

Button "Aktive Diagnose". In der Dropdownliste dann "Türverriegelung"