Beiträge von steffen.m

Nein, das war in der Tat keine gute Wahl. 0815-Schnulli, welches keine fahrzeugspezifischen DTCs lesen kann und auch nichts ändern.

Es gibt hier zig Beiträge wo es nur um Diagnosegeräte geht. Eigentlich wäre es leicht zu finden gewesen.

Nochmal:

alfaobd. Gibt es für Windows und android.

oder

appcardiag fca (nur Windows)

Hardwarevoraussetzungen sind bei beiden Programmen gleich und auf den beiden Webseiten werden genügend funktionierende Geräte aufgeführt.

Prinzipiell sind die Bluetooth-Dongle empfehlenswert, wenn man ein Android-Handy hat, weil man da auch unterwegs bei Problemen nachschauen kann.

alfaobd kostenlos, dongle 20€

in seinem Fall ist es aber so, dass der ESP-Fehler dazu kommt und das sollte so nicht sein. Ist alles Spekulation so lange man keine konkreten Fehlercodes hat.

Hallo,

den Fehlercode habe ich auch oft drin und so wie du schreibst auch gespeichert. Gleiches gilt für den Kommunikationsfehler mit dem Regensensor.

Das stimmt. Sieht man öfter mal gespeichert den Fehlercode, vornehmlich wenn der Wagen länger stand oder man die Batterie zu lange strapaziert hat. Das KeylessGo-Modul meldet sich dann auch gern mal.

Von der Beschreibung des Fehlerbildes her klingt es ja ein bisschen nach einem thermischen Problem. Wäre auch denkbar, dass der Lenkwinkelsensor ein Problem hat, dann steigt ABS und ESP aus. Das ist aber alles Spekulation, ohne Kenntnis des Fehlercodes gehts nicht weiter.

Hast du denn gar nichts da zum Auslesen der Fehlercodes? Das ist bei den Autos notwendig, sonst fährst du wegen jedem Schnulli in die Werkstatt.

Eventuell Kalibrierung weg. Probier mal nach Starten des Motors im Stand das Lenkrad ganz nach links zu drehen, dann bis Anschlag nach rechts, nochmal nach links und wieder nach rechts.

Ob das drin ist, kannst du an dem fehlenden Startknopf nicht messen, denn der ist nur gesteckt, geht gern mal bei den Unfallwagen verloren. Wenn KeylessGo verbaut ist, dann hast du silberne Türgriffe und in den beiden vorderen ist ein Knopf.

Es gibt keine Schlüssel bis 2013, es gibt nur 315MHz (alt, nur bei den Amis) oder 433MHz und du brauchst die mit 433MHz. Nimm die mir Fernstart-Knopf

ich würde einen Bluetooth nehmen, denn den kannst du unterwegs auch auf dem Handy mit alfaobd nutzen (wenn android Handy vorhanden ist) ohne das ein PC benötigt wird. Dongle für alfaobd und appcardiag ist gleich. Schau auf der appcardiag Seite nach, dort werden Dongle empfohlen.

Bei dem Schlüssel aufpassen, wenn das Fahrzeug KeylessGo hat. Der Schlüssel hat innen andere Elektronik

Zum Schlüssel programmieren ist eventuell appcardiag sicherer, alfaobd hat bei dem einen oder anderen das Schloss zerstört

Nimm den Schlüssel mit Fernstart, der ist in 5 Minuten im Auto angelernt

Es kann initialisiert werden, aber da habe ich noch nie drin rumgespielt

bin nach wie vor der Meinung, dass es die Führungsbolzen sind, Falsche Bremsklötze (verkanten) oder die Führungen der Bremsklötze.

alfaobd oder appcardiag nutzen

Schlüssel kosten bei aliexpress 10€, kann man mit oben genannten Tools anlernen

Tür rechts ist das Schloss defekt oder muss kalibriert werden

Heckklappe braucht man die DTCs

Airbag ist der gelbe Stecker unter dem Fahrersitz oder am Gurtschloss, einfach mal mehrmals abziehen und wieder drauf stecken

Rätselraten Benzin, Diesel?

ja, nur den Actuator. Kauf gleich 2, es wird wahrscheinlich nicht das letzte Mal sein, wenn die Schiebetür oft benutzt wird.

Tipp: Beim Ausbau genau den Verlauf der Gestänge anschauen und eventuell mit Edding Markierungen an den Gestängen dran zeichnen, wo sie in Halterungen eingeklippst waren, damit die genau wieder so sitzen wie vorher, sonst schließt zwar das Schloss wieder, aber die Tür bleibt trotzdem immer wieder mal stehen.

rockauto (Originalware, schnelle Lieferung) oder aliexpress (Nachbau)

town and country sliding door lock actuator - YouTube

korrekt, dass Schloss ist defekt und das ist die Ursache. Kostet nicht viel, aber eine richtig komplizierte Arbeit mit viel Potenzial für zerkratzte Hände. Wenn man nicht weiß, was wo zu tun ist, dann kriegt man das nicht raus. Es gibt zig youtube Videos dazu.

Könnte mehrere Ursachen haben. Kalibrierung verloren oder Schloss hat falsche Position. Bowdenzüge verstellt. Das kann man dann nur mit Diagnosetechnik korrigieren.

Wenn das Timing nicht stimmt, die Laufwiderstände zu hoch sind, dann kommt es zu diesem Fehlerbild, dass die Tür kurz vor dem geschlossenen Zustand stehen bleibt oder beim Öffnen nur mehrere cm auf geht und dann stehen bleibt.

Könnte auch das Schloss oder die Bowdenzüge bzw. Schubstangen sein. Das Schloss hab ich schon 2x wechseln müssen. Geht sehr gern auf der Beifahrerseite kaputt. Wenn du zuschließt, geht der kleine Riegel innen oberhalb des Griffes nach vorn = verriegelter Zustand? Wenn nicht, dann ist die Tür die ganze Zeit geöffnet

Nur mit FB oder auch am Außengriff, über den Taster in der Mittelkonsole, dem Knopf an der B-Säule oder dem Innengriff?

ok

Der Fahrersitz ist nicht mehr normiert. Einmal bis ganz vor und einmal bis ganz zurück fahren.

Sitzheizung hat eine Unterbrechung, ist meistens der Heizdraht in der Sitzfläche abgerissen. In deinem Fall auf beiden Seiten. Wurde hier schon mehrfach besprochen