Beiträge von NK.1992

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Feiertag?

  • Radiator Lüfter springt nicht an.

    Danke,

    die Sicherungen 60A sah gut aus. Lüfter dreht von Hand ganz einfach. Wenn das Relais klickt sollte dort Spannung ankommen oder? Ich hab mir Lüfter & Resistor jedenfalls schon bestellt, mal schauen... War jetzt nicht sooo teuer.

  • Radiator Lüfter springt nicht an.

    Wisst ihr wann das Relais angesteuert und was der Widerstand genau macht? Ich hab versucht per Alfaobd den Lüfter anzusteuern. Ich kann 1 der beiden Relais hören die am Scheinwerfer vorne montiert sind. Was macht das andere? Ich bestelle mir jetzt dieser Widerstand, der sieht auch nicht mehr gut aus.

    Also Sicherungen sind es wohl nicht sonst würde das Relais nicht angesteuert werden können?

    Auch hab ich versucht den Widerstand zu überbrücken, was nicht funktioniert hat.

    Ist es also doch der Lüfter selber? Wozu dient das zweite Relais vorne? Wie kann ich es ansteuern?

  • Radiator Lüfter springt nicht an.

    Moin seit kurzem geht mein Lüfter vom Radiator nicht. Ich hab gelesen dass dieser unabhängig der Temperatur auch gehen sollte wenn die AC an ist. Da läuft der aber auch nicht. Die Sicherungen sahen okay aus. Werden es dann die 2 Relais sein oder deutet es auf was anderes hin wenn der Lüfter weder Low noch high läuft? Mittwoch sollen 2 Relais ankommen falls es nur das ist, wäre es super..

  • Meine Bremsen Odyssey, Vorgehen beim Bremsenentlüften/Bremsflüssigkeit wechsel?

    Moin,



    Wie geht ihr dabei vor?


    Mein Hintergrund ist das beim letzten TÜV Termin bei mir die Bremswirkung der Feststellbremse hinten rechts bemängelnd worden ist, sowie die freigängigkeit vorne links & hinten rechts (selber Bremskreislauf). Das hat mich extrem überrascht da ich für den TÜV neue Scheiben & Klötze rundum gewechselt hatte. Nachdem Wechsel war beim fahren kein Unterschied aufgefallen, daher die Verwunderung.
    Nachdem TÜV Bericht hab ich mir also vorne 2 Sättel samt Halter neu in der Bucht gekauft(da die alten super verrostet waren). Nach einer riesen Odyssey letztendlich entlüftet bekommen.
    Was war passiert? Eigene Fehler mal außenvor gelassen, ist es passiert das beim Entlüften VORNE LINKS & HINTEN RECHTS keine Bremsflüssigkeit ausgetreten ist beim Entlüften. Auch das Bremspedal war komplett Kraftlos. Vorne Rechts & Hinten Links dagegen gab es keine Probleme, diesen hatten wir zu erst entlüftet.
    Dieses Symptom ist mir jetzt jedes mal passiert beim Entlüften. In den letzten Tagen hab ich nämlich damit gekämpft das die Belege zu sehr geschliffen hatten & Vorne links keine Bremskraft war(trotzdem wurde Vorne Links heiß bis es qualmte!)! Das Pedal aber war KNÜPPEL Hart ohne Bremskraftverstärker.


    Das normale ABS Entlüften hat auch nicht wirklich geklappt. Es wurde zwar Bremsflüssigkeit Vorne Links & Hinten Rechts hin gefördert durch die ABS Pumpe ABER sobald man es mit dem Pedal wieder versuchte war das Pedal weich & es wurde keine Flüssigkeit mehr gefördert.
    Nach vielen hin & her versuchen war die Lösung die Ventile beim ABS Entlüften an der Bremse nicht zu öffnen sondern den Prozess so durch zu laufen, plötzlich war wieder Druck auf dem Pedal (aber nicht mehr wie davor Knüppel hart) & man konnte wieder Flüssigkeit mit dem Pedal fördern.


    Ersten male hab ich mit Unterdruck Entlüfter entlüftet, dabei konnte ich aber nie wirklich erkennen ob da noch Luft in der Leitung war oder der Entlüfter das angesaugt hatte. Heute hab ich mit einem Druck Entlüfter per Handpumpe gearbeitet. Dabei kam auch überall Bremsflüssigkeit raus & ich konnte sehen das keine Luft mehr drin war.
    Auch eine Werkstatt wo die TÜV Nachprüfung gemacht werden sollte hatte das Symptom der Luftfreien Bremse, Knüppel Hartem Pedal ABER VORNE LINKS keine Bremskraft. Da hatte er mich angerufen & ich sagte ihm er sollte doch bitte mit einem Tester die ABS Entlüftung durchführen. Kurze Zeit später die Ernüchterung deren Tester erkennt mein Auto nicht bzw. das ABS Steuergerät. Also bin ich dort hin & hab die ABS Entlüftung durchgeführt ohne die Entlüftungsventile zu öffnen nach dem ich vergeblich mit der normalen Methode wieder plötzlich keinen Druck im Pedal mehr hatte. Nun sowohl ich als auch die Werkstatt sind überfragt.


    Wieso verschwindet die Bremskraft Vorne Links & Hinten Rechts so plötzlich nach der ABS Entlüftung? Und wieso kommt sie wieder wenn man einfach die Ventile geschlossen hält & die ABS Pumpe praktisch gegen das geschlossenen Entlüftungsnippel druckt? :?: :!:

  • Beeinflussung Schaltverhalten Automatikgetriebe?

    Keine Ahnung warum so viele Probleme mit dem ECO Modus haben. Ich fahre NUR in diesen Modus und das schon über 120t km.
    Es fühlt sich VIEL besser an da er nicht ständig im Wandler rumrührt, es hat kein Gummi Band effekt und generell fährt er sich direkter. Ohne ECO Modus fährt sich das wie nen alter 4 Gang Wandler ohne Wandlerkupplung aus den 80ern...

  • Lancia Voyager Chiptuning

    Es gibt tatsächlich verstärkte Wandler und es stirbt meistens nicht der Rest des Getriebes sondern es sind Folge Schaden von Schlupf/Überhitzung. So wie halt bei jedem anderen Getriebe das ZF 6HP schafft auch weit mehr Drehmoment durch die modifikation obwohl es unter normalen Bedingungen Kaputt geht. Das 62TE wurde paar Millionen mal Verbaut und man findet sehr wenig Schäden im Verhältnis dazu.