Der Wagen wurde vom ADAC zum nächsten Boschdienst geschleppt, aber die haben sich an den Exoten nicht herangetraut. Jetzt bekomme ich den irgendwann an meine Fiat-Werkstatt geliefert.
Das war jetzt ein Scherz? Oder? Wo ist das Problem den kleinen Stecker mit rotem Kabel am Anlasser dran zu ziehen und beim Starten den geschalteten Plus vom Zündanlassschalter zu kontrollieren? Oder noch einfacher, für Vollidioten, diesen Stecker mit kleinem roten Kabel ziehen und mit einem Schraubenzieher das dicke Kabel in rot, Dauerplus direkt von der Batterie, kurzschließen. Wenn da nichts passiert , am Anlasser, dann ist er 100% im Eimer. ![]()

