Beiträge von acgallex

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Feiertag?

  • Anhängerbetrieb - Großes Problem

    Zitat von raspies

    Kurze Seitenfrage an die Hängerfahrer mit Lancia CRD: Wie ist das bei euch mit Kühlmitteltemperatur? Bin jetzt neulich mit Wohnwagen und ca 27° über den San Bernadino zurückgefahren. Sobald die Temperatur anfing zu steigen, also über ca 97° stieg, habe ich AC Off und Geschwindigkeit heruntergenommen. So konnte ich mit ca. 60-70km/h die Strecke fahren.
    Wie fahrt ihr solche Strecken? Gibts nochmal ein Extrakühler oder -stufe, der später anspringt? Vom Drehmoment könnte man auch mit 90km/h fahren, was ich aber nicht versucht habe :)

    Würde tippen, dass es sogar von Vorteil ist, wenn die Klimaanlage an ist - dann laufen alle Lüfter mit.


    Die CRD-Fahrer haben vor dem Kühlerpaket unten noch den Ladeluftkühler und den Servo-Ölkühler.


    Bin kein Hängerfahrer, aber sowas macht man beim 62TE dann auf gar keinen Fall im untersetzten 6. Gang (1:0,689).

  • Gasfedern /Lifter Heckklappe

    Die Routan-Fahrer habens noch schwerer...dadurch, dass das Heck anders ist, die Heckklappe breiter ist und auch Teile der Rückbeleuchtung in der Klappe liegen, ist diese schwerer.



    Dort sind dann Dämpfer mit 820N (68089036AB) verbaut.
    :)
    -edit: Stabilus 415387-

  • Vorstellung 2014er VW Routan SEL Premium

    Fast zwei Jahre ist es her, seitdem dieser Routan hier die Deutschen / Europäischen Straßen "unsicher" macht.
    Die Familie liebt das Fahrzeug...das Reisen mit dem Auto hat seitdem eine ganz neue Qualität.
    In der Zeit haben wir tatsächlich genau zwei weitere Routäne auf der Straße gesichtet, abgesehen von den geplanten Routan-Treffen, natürlich.


    Zurückgelegt wurden in dieser Zeit etwas mehr als 40TKM...das entspricht etwa 5000 Liter Super E5.
    Im Stich gelassen hat er uns zwar nicht...aber die Zeit war durchaus 'abwechslungsreich'.


    Neben den üblichen Verbrauchsmaterialien und Verschleissteilen wie Öle, Filter, Getriebekühlerleitungen, Reifen Bremsenteile, Zündkerzen, Kühlmittelthermostat, Koppelstangen, Stabilager mussten leider auch ein paar Karosseriearbeiten erledigt werden...



    Nach einem Kampf mit einem Stein... :(



    Einen Namen hatte dieser dann sehr schnell...



    Die Karrosseriebude hat gute Arbeit abgeliefert...hatten es aber auch nicht leicht mit mir...ich war mind. einmal die Woche (war 5 Wochen weg) dort zur Kontrolle... :whistling:


    Das ist alles wieder repariert...haben sogar noch neue Mopar Türen bekommen, die noch die Löchlein für die Gürtelleisten hatten...aktuell gibts diese Leiste beim DGC nicht mehr.


    Dann ganz frisch...die Flexplate (das Schwunkrad) war gebrochen...es klang zunächst wie ein defekter Klimakompressor. Doch es war tatsächlich die Flexplate.
    Das wurde natürlich auch in Eigenleistung behoben..





    Das Teil (die Flexplate) ist spotbillig (45USD)...aber die selbstsichernden Schrauben und Muttern von Kurbelwelle, Wandler, Traggelenken, Spurstangen und Antriebswellen kosten 200!!! (richtig gelesen, zweihundert EURO) :cursing:


    Egal...Auto fährt wieder...alles klingt wieder so wie es soll...und das hoffentlich noch für eine lange Zeit.


    Filmchen 1


    Filmchen 2


    Gruß Alex

  • Klimakompressor Defekt....?

    Hi,
    hab nun selbiges Problem.



    Wäre fast auch auf 'defekten Klimakompressor' reingefallen...
    Doch springt dieser an, quält er durch seine Last die Flexplate auf der komplett anderen Seite des Motorraums und erzeugt dabei dort diese mahlenden/klopfenden Geräusche.Teil ist unterwegs...OP in Vorbereitung ...


    Swen, noch alles OK mit deinem Dicken?
    VG
    Alex

  • Große Probleme, Auto verliert Diesel

    Zitat von Ghost_Rider187

    Genau hat nur letz 4 neue injecktoren getauscht und bei der offical Chrysler werkstatt im der Niederlande der injectoren angelernt und der lauft nur super!
    Und damit zum Spanien gefahren ohne probleme! und diesel verbrauch inkl.wohnwagen ware auch sehr gut hat wir nicht erwartet!!


    Hattest du nicht im Urlaub das Getriebe kaputt? Hab das Auto auf einem Abschlepper vor dem geistigen Auge...

  • Das Programm "Appcar DiagFCA"

    Eine leuchtende MKL deutet bereits auf ein Problem hin.
    ECUs für USA haben das Flash für den USA Markt. Canada mag noch funktionieren... Europa dann nicht mehr.


    Der 'keydance' zeigt nur PCM DTCs...das ist kein vollständiges Bild.


    PS Die Zitate sind strubbelig...

  • // the (new) one...

    Gut, dann wusstest du also Bescheid. Gibt viele, die diese Fahrzeuge ohne Recherche kaufen...und sich dann wundern...wieso bei näherer Untersuchung das Autos aus mind. 2-3 verschiedenen Fahrzeugen besteht.
    Die bezogenen Armaturenbretter deuten auf ausgelößte Airbags hin. Es ist günstiger die zu überziehen... Die Guten bauen sogar wieder welche ein... ^^


    - google mal die VIN
    - https://www.chrysler.com/webse…ce/BuildSheetServlet?vin= (VIN hinter das '=')
    - kostenloser VIN check https://www.vehiclehistory.com/
    - https://www.carfax.eu/


    Allzeit gut Fahrt.

  • // the (new) one...

    Hi Dave,
    herzlich willkommen in der Runde. Du hast schon Recht, was hier nicht besprochen wurde, ist gar nicht möglich :D .
    Habe bislang keine Runde dieser Art gefunden, wo so geballtes Wissen über diese Fahrzeuge vorhanden ist...wie hier.


    Schönes Fahrzeug hast du da.
    Kennst du die Historie?
    Dem Überzug und den 'Stickereien' auf dem Armaturenbrett nach, würde ich auf den üblichen Weg über Litauen tippen.


    VG
    Alex