Ich habe mir letzte Woche bei meinem Reifenhändler (da bin ich seit ca. 10 Jahren sehr zufrieden) Winterreifen bestellt und der hat mir die Matador empfohlen.
Das ist eine Marke von Conti und er meinte, die kommen aus der selben Fabrik!
Wir fahren aber nicht ins Gebirge oder sonstigen Schneelastigen Gebiete und ich bin bis jetzt mit seinen Empfehlungen gut durch unsere Winter gekommen!
Der Preis ist so 90-95 Euro inkl. Montage.
Gruß
Jürgen
Selbe Fabrik heißt nicht selbe Qualität selbe Mischung, selbes Profil. Das ist wie bei den Chinesen. Apple lässt von Foxconn Fertigen, Foxconn macht aber auch für andere. Das heißt aber nicht das die anderen Sachen vergleichbar mit Apple sind.
Deswegen verlasse ich mich nicht auf solche Aussagen. Wenn dann müssen die Werte für Grip, Lautstärke und das Profil gleich sein. Sonst bringt einem Selbe Fabrik auch nichts.
Ich hab ja auch nicht behauptet, dass die gleich sind! Aber der Händler kann anhand der Rückmeldungen von seinen Kunden schon eine realistische Einschätzung abgeben!
Ich fahre Nokian Weatherproof SUV Ganzjahres Reifen in Hamburg und Umgebung.
Alle samt besser als die Werksreifen. Dafür halten die Werksreifen am längsten.
Dann Klinke ich mich auch mal mit ein- nach etwas durchstöbern von Testberichten haben wir uns auf die originalen 17 Zoll Alus für die Dunlop Winter Sport 5 SUV
Entschieden... wohnen im Gebirge und hatten bis jetzt immer 4WD - deshalb sollten es relativ gute Reifen sein. Erfahrungen kann ich aber natürlich noch nicht berichten. Aber laut diversen Testberichten scheint der Reifen ganz gut zu sein..
Dunlop Winter Sport 5
Dunflop ist auch mein Favorit, seit Jahrzehnten. Conti Sport oder Premium Contact im Sommer / Dunlop im Winter.
Hallo zusammen
Ich Fahre mit dem Nokian WR Suv 3 durch den Winter,
der ist wirklich Top.
Auch in den Schweizer Bergen bei Neuschnee.
Gruss
Swen
.Hallo in die Runde,
seit einer Wintersaison fahre ich den Conti Contact 850p. Wir sind viel in den Bergen unterwegs. Der Reifen ist deutlich besser als sein Vorgänger von Brückenstein.
Heute beim Reifenwechsel allerdings die Erkenntnis, dass +280Ps, Frontantrieb und viel Gewicht in Kombination mit weicher Gummimischung keine glückliche Kombination sind.
Nach rund 6000km noch ganze 0,5mm Profil...(nein, kein permanentes Anfahren mit kickdown :))
kickdown..
Hab mir Dunflop Winter Sport 5 bestellt...noch nie als Ballonreifen gefahren...bin gespannt.
kickdown..
Man kann auch Beiträge editieren.
Aber so ist es viel witziger 
Dickdown xD Abend doch noch gerettet 
Dickdown hört sich nach einem ruhigen Abend an
Moin,
die Winterreifenfrage ist für mich zufriedenstellend geklärt. Ich konnte ziemlich günstig einen Satz Alu-Kompletträder ergattern: Nagelneue Lancia Voyager Alufelgen mit ebenfalls neuen Pirelli Scorpion Winter drauf, inklusive RDKS. Kommen morgen drauf! 
Gruß aus Königslutter und gute N8!
Kai
sehr gut. Sag mal Bescheid, wie das mit den Sensoren klappt.
Mustse manuell nachhelfen, jetzt zeigen alle was an, aber es gibt trotzdem noch DTCs dazu.
Moin,
heute (Donnerstag, bin noch in diesem Arbeitstag aktiv... 
) erste Probefahrt, Räder wurden erst gestern (Mittwoch) montiert. Anzeige läuft einfach so, Werte plausibel, Druckänderung nach Warmfahren etc. wird angezeigt. Ob hinten und vorne / rechts und links korrekt erkannt wird, kann ich aber noch nicht sagen.
- Die Räder bzw. Reifen sind laufrichtungsgebunden, und ich konnte entsprechend zumindest rechts und links beim Einbau korrekt einordnen.
- Keine Ahnung, wie die Zuordnung der Räder beim Voyager geregelt ist, und generell kein Auto-Spezi. (Vorher beim Opel Vectra hatten die Winterräder keine Sensoren, da war's total Latte.)
Da ich original Lancia-Räder erworben habe, die ursprünglich an einen süddeutschen Händler geliefert wurden, denke ich (als Voyager-Novize), dass zumindest die Seiten passen dürften - Laufrichtung vorgegeben.
Mit dem Ergebnis, dass die Anzeige generell mit den neuen Rädern zurechtkommt, bin ich erst mal zufrieden, die Sicherheit bei Druckverlust eines Rades ist gegeben. BTW, der ganz Spaß hat 700€ gekostet. Ich denke, der Kaufpreis geht für originale Alus mit neuen Markenreifen "halbwegs" in Ordnung...
Werde noch mal testen, ob die Seiten und Zuordnung vorne / hinten passen, aber erst nächste Woche. Weihnachtsgeschäft läuft, und das kommende WE ist mit guten Freunden verplant - ab Samstag Mucke, Bier und Chili, bis der Arzt kommt, Ende der Party ist Montag.
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Nachtrag: Schräg fand ich, dass die Pirelli-Winterreifen deutlich weniger Profil haben, als die vom Händler neu aufgezogenen Farroad FRD66. Die Pirellis sind zwar hörbar lauter, aber deutlich knackiger, was die Straßenlage angeht. Ich glaube, der Dicke bekommt im Frühjahr neue Sommerreifen, die wie "normale Reifen" funktionieren... Die Farroads sind wohl eher fürs Cruisen auf Ami-Straßen gemacht.
Da kommt dann gleich die nächste Frage: WAS zieht man als Sommerreifen auf? 
Gruß und gute N8
Kai
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