DAB+ Radio mit allen Werksfunktionen

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Feiertag?

    Jetzt muss ich mich wohl doch mit einem neuen DAB+-fähigen Radio auseinander setzen:

    In der Schweiz sind die öffentlich-rechtlichen Radiosender seit 1.1. nicht mehr analog empfangbar, die privaten Radiosender müssen (?) wohl in 2 Jahren nach ziehen

    Da mein Radio eh schon ein ziemlich altes Teil ist, wäre es jetzt an der Zeit sich was schickes moderneres zu holen, aber ich find kaum was vernünftiges.

    Die Anleitung aus Steffen's Radioanleitung hier:

    Radiotausch

    ist ja leider auch "nur" für analog.

    Das einzige Radio, was mit Maestro-idatalink kompatibel ist UND DAB+ kann, ist wohl das

    Kenwood DMX7522DABS

    Ist aber ebenfalls nur in Übersee erhältlich.

    Hat noch irgend jemand ne Idee für DAB+ UND BSM was hier in Europa erhältlich ist?


    Gruss,

    eigentlich ein Dodge Grand Caravan, inzwischen aber eher ein Dodsler Grand Country :D,
    MY2012, 3.6l, FlexFuel, weiss

    im minivan-Forum hat einer den maestro mit nem chinesen radio gekoppelt. Es gehen dann halt nicht alle Funktionen (Reifendruck, Tür offen usw.), aber prinzipiell ist das Ding auch ohne idatalink-Schnittstelle nutzbar, also mit EU-Radios. Wichtig ist einfach nur das Flashen des richtigen Autos in das Interface.

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

    Ja, danke.

    Mal ein FB wie das bisher gelaufen ist:

    Nach langem hin und her habe ich beschlossen auf BSM zu verzichten, das hat bei mir eh nie richtig funktioniert, und den Fehler habe ich auch nie gefunden.

    Chinakracher kommt keiner mehr her, habe ich/wir nur schlechte Erfahrungen gemacht.

    MAESTRO macht leider keine genauen Angaben was mit ihrem Adapter möglich ist, wenn KEINE Idatalink Schnittstelle verfügbar ist. Stell ich mir auch schwierig vor, dürfte zu sehr vom jeweiliegn Radio abhängen. Aber die Adapter und Kabel von denen sind mit Versand und Zoll zu teuer um einfach mal "blind" zu kaufen, bekommt man ja nicht mehr los wenn man doch nicht zufrieden ist.

    Habe nach längerem suchen und einigen Fehlkäufen einen Adapter gefunden der recht gut funktioniert (DIETZ), und auch ein Radio was gut ging, jedenfalls für ca 20h, dann war kein DAB-Empfang mehr möglich. Ist jetzt beim Händler zwecks Garantiefall.

    War aber trotzdem überrascht was aus diesen ollen Original-LS rauskommt, wenn da ne vernünftige Quelle dran hängt, alle Achtung

    eigentlich ein Dodge Grand Caravan, inzwischen aber eher ein Dodsler Grand Country :D,
    MY2012, 3.6l, FlexFuel, weiss

    Das müsste der da sein:

    DENSION DAB+U Interface - DAB über USB und Ipodsteuerung
    Das Dension Digitalradio (DAB+) DAB+U ist ab sofort auch mit einer neuen Firmware, speziell für alle Radios mit Ipod-Steuerung verfügbar. Vorteil ist, dass…
    www.dietzshop.de


    Funktioniert mit dem Originalen Radio und klappt über die IPOD/MP3 Steuerung.

    Habe bei mir nur einen Antennensplitter eingebaut, welches aus der bestehenden FM-Antenne das Signal herausfiltert.


    Empfang könnte in den Randregionen besser sein. Aber wirklich eine faire Lösung

    man sollte nur von den ersten Generationen Abstand nehmen, die man sicherlich auf den ebay-Plattformen erhält. Die sind ätzend langsam, bis man nach einem Senderwechsel einen Ton hört

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

    Also, nochmals FB:

    Radio ist ein VMX700DAB von ESX

    ESX - VMX700DAB

    Nach der Reparatur funzt das Teil echt gut. Auch der DIETZ-Adapter verrichtet seinen Dienst, nur ab und an mal funzt die LFB nicht. Das ist aber nach Zündung aus/an wieder weg. Passiert auch echt selten.

    DAB-Empfang ist auch in der Schweiz immer noch nicht flächendeckend verfügbar. Find ich ziemlich bescheiden, analog abzuschalten wenn das digitale noch gar nicht über all funzt. Also ähnlich wie in Deutschland, da funktioniert das leider auch nicht problemlos.

    Ansonsten bin ich zufrieden. Radio, USB etc geht problemlos und schnell, Sound ist auch besser wie vorher.

    eigentlich ein Dodge Grand Caravan, inzwischen aber eher ein Dodsler Grand Country :D,
    MY2012, 3.6l, FlexFuel, weiss

    • Neu

    Ein Android Radio kannst du dir ohne Probleme einbauen, wenn du keinen Totwinkel-Assistenten installiert hast. Mit verbauten Totwinkelassistent kommt es zu einer Fehlermeldung, Hab so ein Ding bereits in einen Lancia Voyager eingebaut. Rückfahrkamera, Frontkamera gehen, Lenkradbedienung auch. Ein zusätzliches Mikro muss verbaut werden. DAB wird über einen USB-Adapter und eigener Antenne eingeschliffen. Du musst dich dann selber um eine DAB-Software kümmern. Da die China-Dinger keine Android-Lizenz haben, wird immer eine Zusatz-Software z.B. zlink vorinstalliert, die je nach Lizenz dann AA kabellos/gebunden oder CP kabelgebunden/kabellos aktivieren. Wenn du das Radio auf aliexpress kaufst, dann sparst du nochmal viel Geld.

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

    • Neu

    Danke für die rasche Antwort.

    Totwinkelassistent wäre schon gut wenn der Funktion. Wobei gerade bei meinem das linke Modul defekt ist 😔

    Ist der Totwinkelassistent das einzige was nicht funktioniert wenn ich so ein Radio verbaue?

    Mich nervt gerade das Bluetooth nicht mehr richtig funktioniert, gleich wie das veraltete Navi und das Radio auch bei uns in Österreich meines empfinden immer schlechter wird wenn man kein dab+ hat.

    • Neu

    Totwinkel wird nicht gehen, warum, habe wurde hier schon ausführlich diskutiert/erklärt.


    Werksradio mittels idatalink-Interface Maestro RR ersetzen - Voyager - Lancia Forum


    Du darfst von den China-Radios qualitativ keine Wunder erwarten. Da wird immer das gleiche Radio in unterschiedliche Einbaurahmen gepresst. Dazu kommt ein Universal-CAN-Interface, bei dem der Voyager nicht drin ist, meistens nicht einmal der Town & Country und man muss beim CAN-Bus auf Jeep ausweichen. Der CAN-Adapter ist oft auch falsch beschaltet und saugt die Batterie leer. Da musst du dann genau aufpassen. Ich habs bei dem Lancia letztendlich zum Laufen bekommen, aber musste mit genau den Fehlern kämpfen.

    Chrysler Town & Country 3.6l Touring, gepimpt zum Limited, MJ12, Sapphire Crystal Metallic Clear Coat, BRC P&D LPG

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