Vom Deckel her scheint es richtig zu sein. Falls du den Motor-Fernstart haben möchtest, dann wäre es sinnvoll gleich den 6+1 Schlüssel zu ordern. Dann muss das im Auto nur noch aktiviert werden und du kannst die Kiste im Winter von draußen starten (Lenkrad und Sitz wird mit warm) und im Sommer runter kühlen.
Motor Fernstart brauche ich nicht. Der Panzer steht eh im Winter in der Garage.
Platine:
Auch ein Elektronikleihe kann den Unterschied erkennen...
Schlüssel ist programmiert.
Wie Steffen sagte: Ohne Keyless&Go.
Mein China-Schlüssel hat Knackfrösche, so dass ich die Platinen nicht tauschen konnte. Gestern rief mich der Werkstattmeister an (Fahrzeug ist zum Service dort in einer langjährigen Dodge/Chrysler/Jeep-Werkstatt) und teilte mir mit, dass der Schlüssel programmiert wurde und Die Öffnen und Schließen-Funktion geht, jedoch nicht der Fernstart. Sollte mein 2015er-EU-Modell Fernstart evtl. Nicht mehr unterstützen ?
Ebensowenig hat er es geschafft das DRL zu aktivieren, obwohl ich die Anleitung hierzu aus dem Forum ausgedrückt hätte. Er hat auch extra den salescode geladen, wie es beschrieben ist.
Auch die TSB für die verstellte Spur wäre nicht im deutschen Supportsystem hinterlegt. Eine Achsvermessung haben Sie auf meinen ausdrücklichen Wunsch dennoch durchgeführt und die Spur war um 3 Grad verstellt, werde das wohl aber nun nach 24 Monaten und 16tkm selbst zahlen müssen.
Letzendlich lasse ich nun noch eine Kennfeldoptimierung/Tuning von OCT dort programmieren, mit TÜV-Gutachten und Eintragung auf 199PS/420Nm.
Die meisten vergessen den wichtigsten Schritt. Die ballern zwar den Sales Code XBM in die VIN und laden die geänderte Konfiguration in das Auto. Aber anschließend muss man in der WITECH in das Modul WCM gehen, dann in die Registerkarte "Verschiedene Funktionen" und dort dann "WIN-Konfiguration zurücksetzen" ausführen. Danach geht der Fernstart zu 100%.
DRL kann ein Händler mit der Witech nicht aktivieren
O.k., danke. Habe den Meister dahingehend nochmals informiert. Mal schauen ob es was hilft.
Es wird gehen. Weitere Voraussetzung ist der Motorhaubenschalter. Da du einen Platinum hast, ist der verbaut. Es passt also alles
Meister hat eben nochmals angerufen und die Prozedur auch nochmals wie von Dir angegeben durchgeführt. Das Fahrzeug quittiert den Doppeldruck auf den Fernstartknopf zwar mit einem Blinken, jedoch startet der Motor nicht.
Hi MadMax,
wenn er "werkstatttypisch" noch die Türen auf hat weil der ODB-Stecker noch am Fahrzeug oder der Läppi noch drin ist könnte es daran liegen.
Der Wagen will zum Starten verriegeln, das geht so nicht und er blinkt nur. Alle Türen zu, 2x Drücken, Fahrzeug veriegelt, blinkt und startet dann.
Der amerikanische "Quittungshuper" geht bei mir aber auch nicht.
O.k., ich checke das morgen, wenn ich ihn wieder abhole.
wenn eine Türe offen :
2x Drücken -> nur 1x Quittungsblink = kein Fernstart
wenn alle Türen zu :
2x Drücken -> 2x Quittungsblink, Fahrzeug veriegelt (wenn noch offen) = dann Fernstart, noch 2x Drücken -> Motor geht wieder aus, Fahrzeug bleibt veriegelt
Der Werkstatt-Meister muss kontrollieren, ob nach dem Reset im WCM -> Steuergeräte-Details -> Konfiguration -> Fernstart = Wahr steht. Ist das nicht der Fall, dann ist XBM noch nicht in der VIN drin gewesen, als die Fahrzeugkonfiguration wiederhergestellt worden ist.
Man soll nach dem aktivieren den Fernstart auch temporär deaktivieren. Die Anlage aktiviert sich während der Fahrt von allein. Aber diesen Schritt kann man weg lassen. Als ich das bei Galaxianer aktiviert habe, ging es sofort ohne.
Es darf kein Alarmanlageneintrag drin sein, dann springt der Fernstart auch nicht an. Wenn man den Fernstart ausführen will und er geht nicht, dann steht im EVIC drin, warum es nicht geht:
Um den Fremdstart verwenden zu können, müssen die folgenden Bedingungen erfüllt sein:
• Der Schlüsselanhänger muss in einem Umkreis von 100 Metern um das Fahrzeug benutzt werden (ohne Antenne 20m).
• Das Fahrzeug muss in Parkstellung sein.
• Der Schlüssel steckt nicht in der Zündung.
• Der Warnblinkschalter ist aus.
• Diebstahlwarnanlage oder Panikmodus wurde nicht ausgelöst.
• Türen und Motorhaube müssen geschlossen sein.
• Die Batteriespannung ist normal (11 bis 15 Volt).
Der Motor wird NICHT starten oder abschalten/deaktivieren, wenn eine der folgenden Bedingungen gegeben ist:
• Zündschlüssel in Zündstellung.
• Türen oder Motorhaube sind geöffnet, bevor die Fernentriegelung aktiviert wird.
• Warnblinkschalter ist gedrückt.
• Panikmodus oder Diebstahlalarm aktiviert.
• Bremsen angezogen. Wenn das Fahrzeug per Fernstart gestartet wird und der Kunden dann das Fahrzeug entriegelt und einsteigt, führt die Bremsenbetätigung nicht zum Ausgehen des Fahrzeugs. Wenn das Fahrzeug per Fernstart gestartet wird und kein Einsteigen erkannt wird, führt eine Bremsbetätigung zum Stoppen des Motors.
• Kraftstoffstand niedrig. Kraftstoff-Warnleuchte eingeschaltet.
• Ein früherer Fremdstart hat den Motor angelassen, konnte den Motor aber nicht starten.
• Batteriespannung NICHT im normalen Bereich.
• Hohe (durchgehen) oder niedrige (absterben) Motordrehzahl im Leerlauf.
• Systemkontrollleuchte (MIL) aktiv.
• Hohe Motorkühlmitteltemperatur.
• Niedriger Motoröldruck.
Steffen, eine Rückfrage dazu. Der Motoröldruck baut sich aber doch erst auf, wenn der Motor läuft - beißt sich da die Katze nicht in den Schwanz?
Der 2. Teil sind Bedingungen, wo sich der Fernstart wieder deaktiviert. Soll heißen, die MIL ist nicht an, der Motor startet per Fernstart und aus einen der Randbedingungen geht die MIL an, dann geht innerhalb von 2 Sekunden der Fernstart wieder aus.
Steffen
Der amerikanische "Quittungshuper" geht bei mir aber auch nicht.
Das Hupen kann man programmieren. Bei mir hupt er beim Verriegeln einmal und beim Fernstart zweimal (während der Verriegelungsvorgänge).
Man soll nach dem aktivieren den Fernstart auch temporär deaktivieren. Die Anlage aktiviert sich während der Fahrt von allein. Aber diesen Schritt kann man weg lassen. Als ich das bei Galaxianer aktiviert habe, ging es sofort ohne.
Genau das habe ich bei mir machen müssen. Das Programmieren hat nur zum Blinken und Verriegeln geführt. Erst nach temporärem Deaktivieren und wieder Aktivieren startete der Motor.
Ist schon witzig wie unterschiedlich das reagiert
Ist schon witzig wie unterschiedlich das reagiert
Vielleicht Modul- und/oder Versionsabhängig: Ich hatte zum Zeitpunkt der Programmierung des Fernstarts noch alte Software auf dem WCM (Auslieferungszustand) und habe auch das WCM-Modul für Europa ohne die Antenne.
Durchaus möglich
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
