Ist ja der Hammer was du in der kurzen Zeit schon alles geschafft hast - woher weist du so viel über den Wagen??? Sehr beeindruckend 
Alles raus gerissen, Kabel neu gemacht und alles wieder zusammen... Wahnsinn 
Weiter so und gutes Gelingen bei all deinen Vorhaben... Versorge uns auf deiner Page bitte immer weiterhin so fleißig mit Bildern 
Der ist halt so bekloppt wie Pierre, Gerhard und ich
Was hat dein Fahrzeug eigentlich für eine eingetragene Höchstgeschwindigkeit ?
Gruß Lothar
Gute Frage, das Feld im Datenblatt ist noch leer. War da bei Amis nicht was bei 180 per SW abgeriegelt? Die vier neuen Reifen die der VW-Händler in USA noch montieren ließ haben auf jeden Fall den Index 'T'.
Der hat im TIPM mit Sicherheizt 180 stehen. Ist zwar dort schnell geändert, aber greift nicht. ABS gibt den Ton an und dort ist es PIN-geschützt - gut so. Frag mich immer, warum Menschen über 2 Tonnen mit mehr als 180 bewegen wollen? Dafür gibt es 2-Sitzer und keine echten Familienwagen.
woher weist du so viel über den Wagen??? Sehr beeindruckend
Weiter so und gutes Gelingen bei all deinen Vorhaben... Versorge uns auf deiner Page bitte immer weiterhin so fleißig mit Bildern
ohne Steffen und eure Beiträge hier hätte ich einen Sharan gekauft 
Klardoch...Updates kommen
Der ist halt so bekloppt wie Pierre, Gerhard und ich
Alex
Aber je mehr Bekloppte hier rumschreiben, umso höher ist die Wahrscheinlichkeit, dass wir die (wenigen amerikanischen) Macken der Diva vertreiben
Gute Frage, das Feld im Datenblatt ist noch leer. War da bei Amis nicht was bei 180 per SW abgeriegelt? Die vier neuen Reifen die der VW-Händler in USA noch montieren ließ haben auf jeden Fall den Index 'T'.
Laut Aussage Wikipedia (keine Ahnung wer diese Angaben da einstellt und ob die dann auch korrekt sind) müsste dein Auto hier eigentlich 209 km/h stehen haben.
Siehe: https://de.wikipedia.org/wiki/VW_Routan
Gruß Lothar
Stimmt in den gesendeten Angaben überhaupt die Reifengröße ?
Die verstärkte, größere Bremsanlage geht doch erst ab 17 Zoll, oder nicht ?
Gruß Lothar
Der hat im TIPM mit Sicherheizt 180 stehen. Ist zwar dort schnell geändert, aber greift nicht. ABS gibt den Ton an und dort ist es PIN-geschützt - gut so. Frag mich immer, warum Menschen über 2 Tonnen mit mehr als 180 bewegen wollen? Dafür gibt es 2-Sitzer und keine echten Familienwagen.
Das kann ich dir sagen, weil wir es hier in DEU dürfen. Es macht auch keinen Sinn mit irgendeinem Fahrzeug so schnell zu fahren, da egal wie gut es ist. Sollte man eine Notbremsung machen müssen auch ein Lambo ect nicht schnell genug zum stehen kommt.
Ich fahre öfters bis 180 und es ist nicht anders wie ein Mercedes Vito oder VW T5. Hab damit auch kein schlechtes gewissen. Viel schlimmer sind die jenigen die mit ihren Audi A5-8 einem bis auf die Heckklappe fahren, weil sie meinen für die gibt es keine Reaktionszeit und Bremsweg!
Achja ich fahre auch höchstens mit 2 Personen so schnell, voll beladen macht das natürlich keinen Sinn bzw ist ungleich gefährlicher aufgrund der Bremsen, die aber beim nächsten Wechsel auf Geschlitzt und Gelochte von BRC aufgerüstet werden.
Aaalso, habe den Routan soweit fertig umgebaut...SRA ist drin und verkabelt (nach Steffens Anleitung! ), er blinkt hinten auch schon ganz artig 'gelb' 
...links die 21W als NSL (simuliert).
...ein paar Änderungen mit der CDA stehen noch aus. Z.b. ist die Bremse noch auf dem Blinker, muss aber auf den zweiten Faden im roten äusseren Rücklicht. Da bin ich bespannt ob ich das per Software geändert bekomme.
Was mich beschäftigt...wie zum Teufel haben die Litauer das beleuchtete Piktogramm für die Nebelschlussleuchte ins Kombiinstrument gefummelt?
Wenn man es von vorne anleuchtet ist klar, da ist aktuell kein Zeichen vorbereitet. Ob da ein Leuchtmittel hinterklemmt, sehe ich, wenn die NSL per CDA aktiviert ist, bzw. ich das KI zerlege.
Gibt's die Einsätze so vom vor-Facelift Europa Voyager-Auto und Konsorten zum austauschen?
Lustig ist auch, das Auto ist auf Deutsch umgestellt, manchmal spricht er mit uns aber doch Spanisch
Gruß
Alex
Was mich beschäftigt...wie zum Teufel haben die Litauer das beleuchtete Piktogramm für die Nebelschlussleuchte ins Kombiinstrument gefummelt?
Wenn man es von vorne anleuchtet ist klar, da ist aktuell kein Zeichen vorbereitet. Ob da ein Leuchtmittel hinterklemmt, sehe ich, wenn die NSL per CDA aktiviert ist, bzw. ich das KI zerlege.
Gibt's die Einsätze so vom vor-Facelift Europa Voyager-Auto und Konsorten zum austauschen?
Also den VorFacelift (-2011) gabs ja als Grand Voyager auch in Europa, inwieweit der "europäisiert" wurde, keine Ahnung. Fakt ist jedenfalls, das auch bei meinem Dodge die gelbe LED im Kombiinstrument vorhanden war, und den gabs nie offiziell in Europa. Von demher glaube ich schon, dass es eine (Vorfacelift-) EU-Version vom Kombiinstrument mit NSL-Piktogram gibt, anders lässt sich das kaum erklären. Und da deiner ja quasi ein Vorfacelift ist, gehts da vermutlich einfacher,weil mehr Auswahl. Ich hab bei meinem einfach ein NSW-Piktogram aus nem anderen Instrument ausgestanzt und umgekehrt bei meinem eingeklebt (Loch ausgestanzt). Passt und TÜV hat auch nicht gemeckert. Nach Wechsel vom Lichtschalter und Aktivierung der NSL in der CDA funzt das einwandfrei, NSW=grün, NSL=gelb
Danke pierre2000!
Und da deiner ja quasi ein Vorfacelift ist, gehts da vermutlich einfacher,weil mehr Auswahl. Ich hab bei meinem einfach ein NSW-Piktogram aus nem anderen Instrument ausgestanzt und umgekehrt bei meinem eingeklebt (Loch ausgestanzt).
Perfekt, genau so habe ich mir das vorgestellt. Jetzt muss ich nur noch herausfinden, welches KI da als Spender in Frage kommt.
Nach Wechsel vom Lichtschalter...
huch, wieso das? Hatte mir vorgestellt, dass das mit dem MUX-Schalter eine reine SW-Sache ist. Einmal tippen vorn, zweimal + hinten, dreimal tippen aus. Welchen hast du dann verbaut?
Alex
Alles gut Brauner das geht schon so wie du das beschreibst, aber ich hab auch auf AUTO-Licht umgebaut, d. h. ich bauchte eh nen neuen Lichtschalter. Da hab ich natürlich gleich den genommen, der auch das NSL-Pikto hat (Lancia)
Ja, der Schalter ist eigentlich ne Software-Geschichte. Aber wenn du den alten drin lassen willst, dann wirst du dir noch den Aufkleber besorgen müssen, den du mit auf den Schalter klebst. Der TÜV wird sicherlich bemängeln, dass sonst nicht erkennbar ist, wie die NSL eingeschaltet wird.
Tastendrücke auf den Schalter wirken sich dann ein bisschen anders aus als du denkst:
1 x NSW ein
2 x NSL dazu
3 x NSL wieder aus
4 x NSW aus
Also beim Fahrzeug ab 2011 ist auch beim US-Modell die Signalleuchte der NSL im Kombiinstrument drin. Da das Piktogramm aber blind ist sieht man das nach der Aktivierung nicht leuchten.
Die Litauer machen sich nicht die Mühe und modifizieren das Kombiinstrument. Die bauen einen neuen Schalter mit Piktogramm und gelber LED ein, ziehen dann ne Leitung nach hinten ins Heck. Ab da gibt es zwei Varianten. Da der T&C die gleiche Rückleuchtengrafik wie der Voyager hat, bauen sie die NSL-LED links im Rücklicht-Gehäuse an dem Ort ein, der dafür im Voyager vorgesehen ist - wenn sie sich Mühe geben. Wenn man Pech hat, dann ist Variante 2 am Heck, die Trabant-NSL unterm Stoßfänger. Beim Dodge Grand Voyager machen sie das wahrscheinlich immer so.
ja schon gut...bin ja noch neu im Geschäft 
Klar kommt da ein Aufkleber drauf.
Auch die Pluspolabdeckung der Batterie wird bedacht 
Interessiert den Ami nicht, den Tüv-Mann doch sehr.
Das mit der Abdeckung scheint nicht jeden bei der Vollabnahme zu interessieren. Bei meinem war da nichts drin. Auch bei der ersten Hauptuntersuchung 2015 hat es den Prüfer nicht interessiert. Als ich davon gelesen habe, dass das eigentlich rein muss, hab ich es dann gekauft
Die Litauer machen sich nicht die Mühe und modifizieren das Kombiinstrument.
Ganz überlesen. Doch machen sie...das Bild oben stammt genau von solch einem.
Auch die Idee mit der gelben LED im roten Rücklicht stammt daher.
Ich habe quasi mein Auto 1:1 wie die Litauer umgebaut. Ich fand das wirklich optimal umgesetzt.
Diese Bilder stammen von einer Besichtigung -> click
Haben uns mal drei Litauer Routäne angeschaut... alle waren wie oben beschrieben umgebaut... click
PS Ihr lest meinen Blog zu oberflächlich....da steht alles drin 
PS Ihr lest meinen Blog zu oberflächlich....da steht alles drin
Sorry, ist aber nicht einfach zu lesen, fehlt der "rote Faden" 
, man weiss nie, wo gehts eigentlich weiter..........
@steffen:
Das Ding heisst NICHT Dodge GRAND VOYAGER
SONDERN
Dodge GRAND CARAVAN
Solltest du doch endlich wissen, oder 
Duck und weg...............
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... 200km/h -> 