Leder vom Armaturenbrett löst sich

auch wenn es eher aussichtslos sein mag, empfehle ich trotzdem bei lancia (fiat) einmal vorzufahren und ein kulanz-ansuchen zu stellen.
(sofern du immer in der vertragswerkstatt serviciert hast?).

armaturenbrett geht vermutlich richtig ins geld ... wünsche alles beste für eine einigermaßen verträgliche lösung des problems.

Hi,

Das scheint ein Problem des Thema`s zu sein...

Ich habe 2 und bei beiden löst sich in der Mitte das Armaturenbrett bzw. das Leder biegt sich nach oben (unterschiedliches Baujahr)

Kay

Hallo,
Bei mir löst es sich auch, scheisse.
Grüße Marcus

Bei mir fängt es von links bis in die Mitte. Habe die Frontplastik an der Scheibe entfernt um gut ranzukommen aber war vergebens. Mit Kleber kleben wollen aber naja ist auch nicht das ware draus geworden. Mann kommt sehr schlecht ran.

Hallo Leute, hat das mal jemand von unten gesehen? Mir kommt das nicht vor als würde sich das Leder lösen sondern eher eine kunsstoffleiste (zumindest wenn man von oben vorsichtig darauf drückt).

Wäre dann ja nicht das ganze Armaturenbrett neu zu beledern . Glaube auch nicht, dass poltrona einen scheisskleber benutzt. Denke wie gesagt eher an eine defekte Plastikleiste oder Clips?
Was sagt das Werkstatthandbuch evtl sieht man mit einem Endoskop darunter?

Man könnte versuchen, das Lerder wieder etwas geschmeidiger zu bekommen, z.B. mit "Leder Softener", und es anschließend wieder festzukleben, evtl. mit einem Sprühkleber aus der Dose mit aufgesetztem Röhrchen, das man unter das abgelöste Leder schiebt. Von beidem gibt es diverse Sorten z.B. bei Amazon.

Ob allerdings das Leder wieder geschmeidig genug wird, ist so eine Frage. So steht z.B. beim Leder-Softener von Colourlock der renommierten Lederzentrum GmbH (zu finden hier: https://www.amazon.de/COLOURLO…ner&qid=1596055674&sr=8-5

"Da wir häufig altes Leder für Privatleute und Museen aufarbeiten, beschäftigen wir uns auch häufig mit dem Problem von verhärteten oder geschrumpften Ledern.

Es gibt zwei Gründe, warum Leder hart werden. Der eine ist die Alterung und Austrocknung. Das Leder wird dann durch Pflegemangel mit der Zeit immer steifer und fester. Es fehlen die Bewegung und die Rückfettung.

Ein weiterer Grund kann die "Verleimung" sein. So nennen Lederexperten die Schrumpfung des Leders durch Hitze. Die früher im Fahrzeug verarbeiteten pflanzlich gegerbten Häute verhärteten und schrumpften bereits bei einer Temperatur ab 70°C. Die heutzutage verarbeiteten chromgegerbten Häute sind zwischen 90 - 100°C resistent. Je weniger ein Leder durch Pflege rückgefettet wird, desto niedriger ist die Temperatur, ab der die Schrumpfung beginnt. Ist das Leder erst mal geschrumpft, ist das irreversibel.

Es gibt kein Zaubermittel, das die Fläche wieder erweitert. Die Verhärtung kann man zwar wieder etwas rückgängig machen, aber ein Flächengewinn ist unmöglich. Insbesondere bei aufwendig auszubauenden Armaturenbrettern ist das keine gute Nachricht. Solche geschrumpften Leder sollten aber trotzdem mit Altleder Softener behandelt werden, um das Leder vor dem Abbau zu schützen und es resistenter zu machen.

250 ml Altleder Softener - die Menge ist ausreichend für ein bis zwei Sitze und mehrere Taschen und kleinere Koffer.

1000 ml Altleder Softener - die Menge ist ausreichend für eine komplette Fahrzeugausstattung.

In seltenen Fällen wird mehr benötigt. Man sollte das Leder aber auch nicht "absaufen" lassen."

Bei Preisen zwischen 10 und 20 Euro für eine Flasche Softener könnte es trotzdem einen Versuch wert sein. Gibt es auch als "Shoe Stretch" oder "Leder-Dehnungsmittel": https://www.amazon.de/Morello-…ch&qid=1596056390&sr=8-19.

Und wenn es gar nichts bringt, schenkt man es halt der Schwiegermutter als Hautpflege.

Vermutlich hat das Leder beim Schrumpfen die Kunststoffleiste darunter herausgezogen und wird es immer wieder tun...

Zitat

Man könnte versuchen, das Leder wieder etwas geschmeidiger zu bekommen, z.B. mit "Leder Softener

Hi Sch Gr Da habe ich mit meinem Potrona Frau Leder( braun /beige) wohl seit Jahren alles richtig gemacht. Es ist sehr geschmeidig und nicht rissig .Von Beginn an regelmäßig mit einem guten Lederpflegemittel aus dem Haushalt behandelt. Auch auf dem Armaturenbrett , Sitze,Türverkleidungen alles o.K! Inbesondere auch die Nähte bearbeitet. Der stark belastete Fahrersitz hat bisher alles gut überstanden. Allerdings ist es ein Garagenwagen der nicht unentwegt der Sonnenbestrahlung ( UV Licht ) ausgesetzt ist. Habe auch derzeit keine Vorstellung wie man den beschriebenen Schaden preiswert beheben kann
Gruß Hj

Meiner ist auch ein Garagenwagen und wird als Zweitwagen eher wenig bewegt. Wenn er draußen steht, lege ich sowohl im Winter als auch im Sommer eine Alu-Thermo-Decke auf die Windschutzscheibe - im Winter gegen Vereisung und im Sommer gegen Hitze und UV-Strahlung. Gepflegt wird das Leder mit Lederpflege von Effax und Poliboy (habe auch einen Executive in braun-beige).

UND TROTZDEM: auch bei meinem Dicken beginnt sich das Leder vom Armaturenbrett zu lösen. Man muss zwar bisher genau hinschauen, um es zu sehen (und ohne diesen Threads hier wäre es mir nicht aufgefallen), aber dennoch lässt es für die Zukunft nichts gutes erahnen. Vielleicht sollte man das Cockpit mit Teppichen abdecken wie in manchen orientalischen Ländern?

Hallo
Es ist schwer das Leder zu Richten. Es geht die Dicke Leiste wo die Lautsprecher an der Windschutzscheibe ist raus. Dies ist kein problem. Selbst wenn die Leiste raus ist, ist es sehr schwer zu Arbeiten weil die Windschutzscheibe stört. Entweder Cockpit ganz raus bauen oder Windschutzscheibe. Wie seht Ihr es?

Hi
Das Armaturenbrett ansich lässt sich wohl "Relativ" einfach ausbauen....sind nur 6 Schrauben....
aber vorher muss das Lenkrad Raus , Tacho Raus , Handschuhfach , Uconnect.....und glaub die Mittelkonsole......
also nix für mal zwischendurch...
MFG
Arni

[portalnews]...........also nix für mal zwischendurch...[/portalnews]

Wie Arnie es schildert steht es auch im Werkstatthandbuch für den 300 C/ Thema ab 2011. Ist ziemlich Aufwändig . Es sind dort 21 detaillierte Seiten für die Demontage des Instrument Panel beschrieben. Es muß neben den bereits aufgezeigten die Schaltkonsole ausgebaut werden. ( Shifter)
Gruß HJ

Schicke mir Deine mail Adresse. dann bekommst Du eine Detailzeichnung über Wetrans als Datei.
Gruß HJ
I

Zitat

Hier die deutsche Übersetzung von UMRiCON
ch hatte dasselbe Problem in meinem Lancia Thema 2012.
Das Problem wurde letztes Jahr beim Händler gemeldet, und die FCA Portugal bot einen Sonderrabatt auf das Armaturenbrett an. Soweit ich mich erinnere, betrug der Rabatt mehr als 50% vom Katalogpreis. Ich hatte auch einen Rabatt auf die Arbeitskosten. Insgesamt zahlte ich etwa 1/3 der normalen Kosten und ließ das Armaturenbrett austauschen.

I had the same problem in my Lancia Thema 2012.
The problem was reported last year at the dealer and FCA Portugal offered a special discount on the dashboard. As I recall it was more than 50% from catalog price. I also had a discount on labor. In total I paid around 1/3 of the normal cost and had the dashboard replaced.

Hallo!

Ich habe im benachbarten Frankreich im Großraum Strasburg einen Sattler gefunden, der das Armaturenbrett für ca. 500 Euro neu mit Leder beziehen will. Das Armaturenbrett baut er nicht aus, aber er hat eine Automechaniker-Firma an der Hand, wo das Armaturenbrett ausgebaut und und nach getaner Belederung auch wieder eingebaut werden kann. Kosten für Ausbau und Wieder-Einbau liegen bei ca. 250 Euro. Mit circa 750 Euro alles ein super Preis, weil in Deutschland hat man mir (... wenn es überhaupt einer machen wollte) Preise von 2.500 bis 3.500 Euro genannt.

Ich habe jetzt einen Termin für die ganze Geschichte ausgemacht für Ende April. Ich hoffe, dass die das gut hinbekommen. Beide Firmen machen einen ganz professionellen Eindruck. Innerhalb von 5 Tagen kann ich das Fahrzeug dann wieder abholen. Ich werde dann Vorher-/Nachher-Bilder einstellen und hier posten. Und wenn man mit dem Ergebnis zufrieden sein kann, gebe ich gerne den Kontakt weiter, falls jemand Interesse hat.

Beste Grüße

Fensterbauer