Startproblem 2,8CRD springt an stirbt nach wenigen Sekunden ab - nicht immer

Hallo zusammen,

Ich habe aktuell folgende Problemstellung, welche bei unserem 2.8 CRD Platinum (2012) unregelmässig auftritt.

Der Motor wird gestartet mit dem Schlüssel eingesteckt (nicht Keyless), Motor springt an und nach ca. 3-4 Sekunden geht der Motor wieder aus.

Ich kann das mehrmals versuchen, aber der Motor geht immer wieder aus.

Selber erlebt habe ich das noch nie, bis jetzt war immer nur meine Frau betroffen.

Dann wurde halt der Termin verschoben

1 Stunden später kann man ins Auto hinein sitzen und beim ersten Mal starten läuft der Motor wieder, als wenn nichts gewesen wäre.

In dieser Konstellation hatten wir dies bereits das 3. Mal diese Woche.

Im Vorfeld funktioniert der Startknopf immer etwas verzögert, sowohl beim Starten, als auch beim Ausschalten.

Hier werde ich mal noch die Batterie des Schlüssels ersetzten. Gehe aber nicht davon aus, dass dies die Ursache für den mangelhaften Motorenstart ist.

Die Wegfahrsperre schliesse ich mal aus, nach meiner Erfahrung würde der Motor, zumindest beim 2. Versuch, nicht mehr starten. Da ja die „Freigabe“ nicht vorhanden ist.

Ich habe schon die 2 Threads durchgelesen:

Thema

Impulsgeber Kurbelwellesensor - VOYAGER 2.8 CRD - CRANKSHAFT POSITION SENSOR

CRANKSHAFT POSITION SENSOR FOR LANCIA VOYAGER RT 2.8crd

Weil ich über den Suchbegriff "Kurbelwellensensor" in Verbindung mit VOYAGER nichts gefunden haben, aber dann Hilfe unter einer anderen Überschrift bekommen habe,
machen hier ein neues Thema auf.
Ich denke, dass die gemachten Erfahrungen hierüber unter dem Suchbegriff "Kurbelwellensenor" schneller zu finden sind:
Motor Startproblem 2,8CRD springt an stirbt ab

Klausseiner

23. Dezember 2022

Thema

Startproblem 2,8CRD springt an stirbt ab

Nach einer Woche Stillstand auf einem Parklatz in Eitting hatte ich Probleme den Voyager zu Starten und das um 12:00 in der Nacht.
Ich habe den Strtknopf gedrückt, der Anleasser hat ordentlich gedreht und der Voyager ist angesprungen und sofort wieder ausgegangen, hat sich angefühlt als ob nur ein Zylinder angesprungen wäre. Nochmals probiert-wieder das Selbe. Ich habe es drei bis viermal probiert, immer das Selbe. Dann habe ich den Strtknopf entfernt und denn Schlüssel eingesteckt-> wieder…

guech

7. Oktober 2018

Für mich ist es noch nicht nachvollziehbar, warum es das eine Mal funktioniert und dann wieder nicht mehr.

Es waren zumindest 3 Mal nur Kurzstrecken. Also Motor gestartet, 2-3 km gefahren, Motor ausgemacht.

Danach wieder starten wollen - und dann kam das Startproblem.

Hat von Euch jemand Hinweise, voran dies liegen könnte?

Danke Euch

Gruss

Xmedia

Hallo zusammen,

Meine Frau hatte heute wieder das gleiche Problem.

Motor gestartet, 2-3 km gefahren, Motor ausgemacht.

Danach wieder starten wollen - dann wieder das gleiche Problem.

Folgendes wurde versucht:

- Beim Schalthebel hin und her gemacht

- Zündung aus, mit dem Schlüssel per Fernbedienung verriegelt und wieder öffnen

- Mehrmals versucht zu starten

Alles leider ohne Erfolg. Das Auto lässt sich nicht mehr starten

Ich gehe jetzt morgen früh an die Pannenstelle und versuche mein Glück.

Habt Ihr noch andere Ideen, was die Ursache sein kein?

Guten Abend zusammen,

Ich reaktivere mal diesen Beitrag wieder

Die Startprobleme sind bei meinem Voyager noch weiterhin vorhanden.

Wir benützen seit November 2024 nur noch einen Schlüssel (Original-Schlüssel).

Öffnen und Verschliessen geht immer problemlos.

Seit etwa 1-2 Monaten mussten wir wieder feststellen, dass der Startknopf wieder sehr verzögert reagiert oder teilweise gar nicht. Seit gut einem Monat fahren wir nur noch mit eingesteckten Schlüssel. Dies hat bis auf die letzten 7 Tage realtiv gut funktioniert.

Nun aber heute hatten wir 6 Mal der Fall:

- Schlüssel eingesteckt und gedreht

- Auto springt an

- nach etwa 2-3 Sekunden geht das Auto wieder aus

- den Schalthebel habe ich nie berührt

- Dann erneut probiert, teilweise sprang er gleich wieder an oder ich musste 15-30 Minuten warten.

Habe nun noch über die Software kurz ausgelesen.

Bei den DTCs steht dann Unknow DTC.

Ich meinte etwas gelesen zu haben, dass bei dieser Meldung die Schlüssel nicht mehr erkannt werden.

Hat da jemand eine Idee?

Bei der Fachwerkstatt hatten Sie gemeint, dass man das Schloss beim Lancia tauschen muss. Da kommt dann jemand vom „Werk“ direkt und tauscht diesen Bauteil aus. Dies könne eine Werkstatt selbst nicht machen.

Kostenpunkt ca. 3000 - 4000.-!

Danke Euch

Gruss Xmedia

Hallo Steffen,

Danke Dir für die Hinweise.

Ich habe auf Aliexpress vor rund 4 Jahren bereits schon einen Schlüssel geholt.

Den konnte ich ohne weiteres mit der Anleitung einlesen und hat auch immer funktioniert.

Bei den beiden Originalen Schlüssel funktioniert nur noch einer auch seit etwa Jahren.

Könnte dies ein Zufall sein, dass beide Schlüssel einen abfallen Widerstand aufweisen?

Gibt es aus deiner Sicht noch weitere Parameter, die ich auslesen kann über die Software, welche Hinweise geben über die Ursache?

Was ich heute Abend noch gemacht habe:

Mindestens 50x Mal! das Auto gestartet:

- Immer wieder versucht, ob er anspringt oder nicht.

- Schlüssel wieder weggenommen und wieder eingesteckt

- Teilweise mit dem Startknopf, teilweise mit eingesteckten Schlüssel

- Häufig ist er ganz normal angelaufen, egal ob über Knopf oder mit Schlüssel direkt.

Was mir aber aufgefallen ist:

- Wenn ich den Schlüssel einstecke, ist es ja nicht notwendig, dass das Bremspedal getätigt werden muss, damit das Auto startet.

- Meine Frau hatte trotzdem das Bremsbedal gedrückt gehalten und ab und zu hat der Voyager nach 2-3 Sekunden wieder abgestellt.

Folgende Vermutung / Frage daraus:

Kann es sein, dass das Signal - welches beim gedrückten Bremspedal ausgelöst wird und dem System die Rückmeldung gibt, dass eben das Bremspedal gedrückt ist - eine Störung/Spannungsabfall/Beschädigung/etc. aufweist, welche dazu führt, dass das „Freigabesignal“ teilweise unterbrochen wird?

Und aus diesem Grund das System entscheidet, denn Motor wieder abzustellen?

Gruss

Xmedia